Електронен проблем във VW Eos: Мултимедийна система и предупреждение за двигателя

Имах подобен проблем на моя VW Golf 2.0 TSI от 2006 г. Имам известен опит в работата с VW, но предимно за основна поддръжка. Светването на лампата за двигателя заедно с проблеми с връзката често показва проблеми с комуникацията на контролния модул. Когато мултимедийната ми система спря да се свързва и светна лампата на двигателя, първо опитах основните нулирания, както направихте вие с изключването на акумулатора. Занесох го в сервиз, специализиран в задвижването и електронната диагностика. Те откриха, че Bluetooth модулът е неправилно сдвоен с блока за управление на двигателя след предишна актуализация на софтуера. Трябваше да нулират и препрограмират комуникационните протоколи. Общата цена беше 45€ за диагностиката и препрограмирането. Ремонтът беше доста лесен, след като идентифицираха точния проблем. Не се наложи подмяна на части, само нулиране на софтуера и правилна последователност на сдвояване. За да ви помогна по-добре в конкретния ви случай, бихте ли споделили: Има ли други електронни проблеми освен връзката с телефона? Какви точно кодове на грешки показва лампата на двигателя? Извършвана ли е скорошна работа по електрическата система или контролните модули? Нормалната работа на трансмисията и системата за запалване е добър знак, че това вероятно е само проблем с комуникационния протокол, а не хардуерна повреда.

(Преведено от Английски)

Последният сервиз беше при 29804 км и не са открити проблеми с модула за управление на двигателя. Кодовете на грешките от сканирането са P0301 и P0303, което показва пропуски в запалването на цилиндрите. Малфункцията на мултимедията започна веднага след появата на грешките. Наскоро не е извършвана друга работа по електрическата или горивната система. От публикуването на поста забелязах, че воланът се чувства леко различно, по-малко отзивчив при завиване. Чудя се дали тези проблеми биха могли да бъдат свързани с по-широк електрически проблем, засягащ множество системи. Ще го проверя в сервиз тази седмица, но исках да знам дали някой тук има опит с подобни комбинирани електронни/проблеми с кормилното управление. Разходът на гориво изглежда нормален и няма необичайни звуци от двигателя.

(Преведено от Английски)

Благодаря за допълнителните подробности. Тези кодове на грешки, плюс проблемът с волана, всъщност съвпадат с това, което преживях преди пълната диагностика на моя Голф. Пропуските в цилиндрите, комбинирани с промените в реакцията на волана и проблемите с мултимедията, се оказаха свързани с дефектен контролен модул, засягащ множество системи. В моя случай влага беше попаднала в един от основните конектори, причинявайки прекъсващи комуникационни грешки между различните модули. Трансмисията продължи да работи нормално, а показанията на горивната система бяха стабилни, което първоначално затрудни точното определяне на проблема. Воланът се чувстваше странно, защото модулът за сервоуправление не получаваше чисти сигнали от основния компютър. Ремонтът включваше: Почистване и запечатване на връзките на контролния модул, Пълно системно диагностично сканиране (240€), Препрограмиране на засегнатите модули (150€). След отстраняването на проблема всички системи се върнаха към нормалното си състояние, усещането на волана е правилно, повече няма индикатор за грешка на двигателя и мултимедийната система отново се сдвои правилно. Като се има предвид съвпадението на симптомите ви, определено бих споменал промените в волана на сервиза. Само кодовете на грешките могат да ги накарат да се съсредоточат само върху системата за запалване, докато е вероятно това да е по-широк електрически проблем, който се нуждае от внимание. Бих се радвал да чуя какво открият, когато го проверите. Тези интегрирани електронни проблеми могат да бъдат трудни за диагностициране без подходящо диагностично оборудване.

(Преведено от Английски)

Благодаря за последващите действия. След като проверих кодовете на грешките и забелязах промените в управлението, мога да добавя повече подробности за ситуацията с моя Eos: Управлението всъщност се влошава, когато двигателят е студен, почти сякаш асистенцията не се включва напълно. Кара ме да мисля, че може да сте прави относно контролния модул, който засяга множество системи. Днес получих оферти от два сервиза: Първият поиска 490€ за пълна диагностика и евентуална подмяна на модула, вторият иска 280€ само за първоначално тестване и проверка на конектора. Ще отида в първия сервиз, тъй като те специално споменаха опит с електрически проблеми на VW, където проблеми с управлението и мултимедията се появяват едновременно. Могат да го проверят следващия вторник. Окачването и спирачките се чувстват напълно нормални, а трансмисията превключва плавно, така че поне тези системи изглеждат незасегнати. Определено ще актуализирам тук, след като диагностицират точния проблем, тъй като тези видове електрически проблеми изглеждат доста често срещани в тези модели. Наистина оценявам подробната информация за вашия подобен опит. Съвпадението на тези кодове на грешки ми дава повече увереност относно вероятния път на ремонт. Просто се надявам да са само проблеми с връзката, както в твоя случай, а не напълно дефектен модул.

(Преведено от Английски)