florianmueller14
Електрически проблеми при VW Virtus, свързани с режим на транспорт
(Преведено от Английски)
4 коментар(и)
florianmueller14 (Автор)
Благодаря, че споделихте вашия опит. Моят Virtus в момента има 24079 км и последният му сервиз беше преди само две седмици. Електрическите проблеми започнаха да се появяват веднага след като измих колата, което може да е от значение. Още не съм опитвал да откачам акумулатора, тъй като първо исках да събера повече информация за правилните стъпки при автомобилна диагностика. Ще отбележа, че при последния сервизен преглед не са били открити проблеми с електрониката на автомобила, което прави този внезапен отказ на навигационната система още по-загадъчен. Благодаря за съвета относно транспортния режим, определено ще го спомена, когато резервирам час за сервиз. Само софтуерна актуализация ли ще реши проблема или би трябвало да очаквам и допълнителни корекции на настройките на автомобила?
(Преведено от Английски)
julianklein6
Въз основа на това, което споменахте за времето на миене на колата, това определено звучи подобно на това, което преживях с моя Polo. Излагането на вода понякога задейства защитни режими на електрическата система в по-новите конфигурации на автомобилната електроника. След първоначалната ми диагностика, в сервиза всъщност откриха, че влагата е засегнала някои връзки, и системата е задействала безопасен режим, подобен на транспортния режим. Решението включваше както актуализация на софтуера, така и прекалибриране на някои модули. Процедурата включваше: Пълен диагностичен скен на системата, Сушене и почистване на специфични конектори, Актуализация на софтуера за централния електронен модул, Рестартиране на системата за имобилайзер, Пълна реконфигурация на настройките на автомобила. Тъй като последният ви сервиз не е показал проблеми, а проблемите са се появили внезапно след миенето на колата, силно подозирам, че проникването на вода е задействало тези предупреждения. Добрата новина е, че поправката трябва да е сравнително лесна, подобно на моя случай. Още нещо, което да проверите, дали вашият инфотейнмънт блок показва някакви признаци на живот, като например начален екран? В моя случай, той понякога мигаше за кратко, преди да потъне отново в мрак, което помогна на техниците да локализират проблема по-бързо.
(Преведено от Английски)
florianmueller14 (Автор)
Благодаря Ви отново за подробния отговор. След като чух за Вашия подобен опит с проблеми, свързани с вода, се чувствам по-уверен в ситуацията. Инфотейнмънт модулът понякога показва кратко мигане при стартиране на колата, точно както Вие описахте. Това всъщност ми дава надежда, че системата не е напълно мъртва и може би само се нуждае от правилно нулиране и актуализация на софтуера. Реших да си запиша час за сервиз за следващата седмица. Споменах както възможността за транспортен режим, така и времето за миене на колата на сервизния съветник. Те потвърдиха, че ще направят пълен диагностичен тест и ще проверят за проблеми, свързани с влага, с ключодържателя и системите за имобилайзер. Наистина оценявам специфичната информация за процедурата по ремонт, която споделихте. Полезно е да знам какво да очаквам и какви въпроси да задам по време на сервизния преглед. Ще актуализирам, след като колата ми бъде проверена и разбера дали поправката е подобна на това, което е работило за вашето превозно средство.
(Преведено от Английски)
Присъединете се към дискусията сега:
julianklein6
Като човек с известен опит в отстраняването на електрически проблеми, миналата година се сблъсках с подобна ситуация с моя VW Polo 2021. Симптомите бяха почти идентични – мъртва инфотейнмънт система и множество електрически предупреждения. Оказа се, че автомобилът наистина е бил блокиран в транспортен режим, което понякога се случва с по-новите автомобили. Тъй като вашият Virtus е нов, това би трябвало да е покрито от гаранцията. Моят Polo се нуждаеше от диагностичен тест и актуализация на софтуера, за да се реши проблемът. В сервиза просто трябваше да направят нулиране на настройките на автомобила, за да го извадят от транспортния режим и да преконфигурират настройките на автомобила. Ремонтът отне около час и не ми струва нищо по гаранция. Симптомите изчезнаха напълно след нулирането и всичко работи перфектно оттогава. За да помогна допълнително, бихте ли споделили: Колко километра има на километража? Кога за първи път се появиха тези проблеми? Случи ли се нещо конкретно преди да започнат проблемите? Опитали ли сте да изключите акумулатора за няколко минути? Тази информация ще помогне да се определи дали вашият случай е подобен на моя или има нещо друго.
(Преведено от Английски)