Електрически проблеми при RS6 сочат към дефектен превключвател на съединителя

Имах подобна ситуация с електрическа повреда на моя RS4 от 2020 г. миналата зима, споделям това с основен опит в ремонта на автомобили. Симптомите съвпадат точно с това, което описвате, проблеми с паленето на колата, съчетани с мъртъв дисплей на селектора на скоростите и нефункциониращ круиз контрол. Многобройни кодове на грешки сочеха в различни посоки, което направи диагнозата трудна. След известно общуване с моя сервиз, те откриха основната причина: повредена кабелна връзка на ключа на съединителя, която причиняваше прекъсващи електрически проблеми. Сензорът за положение на педала на съединителя не получаваше правилен контакт, което води до тези разнообразни симптоми. Ремонтът беше лесен, след като беше идентифициран, те замениха кабелния сноп и конекторите на механизма на ключа на съединителя, като цената беше 95 евро за части и труд. Преди да стигнете до заключения обаче, можете ли да споделите: Има ли някакви специфични кодове на грешки? Тези проблеми започнаха ли постепенно или всички наведнъж? Колата издава ли някакви звуци, когато се опитвате да я запалите? Някаква скорошна работа, извършена върху автомобила? Тази информация ще помогне да се определи дали вашата електрическа повреда има същата основна причина. Докато проблемите с ключа на съединителя са често срещани виновници за проблеми с паленето при тези модели, най-добре е да се провери с пълни подробности.

(Преведено от Английски)

Последното обслужване беше направено на 30 000 км. Много полезна обратна връзка относно проблема със стартирането на колата ми. Налице са множество кодове на грешки, P0805, P0806, P0807. Всички проблеми се появиха внезапно една студена сутрин. Колата само щрака, когато се опитвам да я запаля, но не пали. Няма скорошни ремонти или модификации. Диагнозата за дефектен превключвател е логична, като се имат предвид симптомите, засягащи множество системи. Ще го проверя въз основа на вашия опит, по-специално кабелния сноп около механизма за безопасност. Надявам се на подобно лесно решение, а не на голям електрически проблем.

(Преведено от Английски)

Благодаря за предоставянето на тези кодове на грешки, те всъщност потвърждават моето подозрение, че прекъсвачът на съединителя е вероятната причина за проблемите с паленето на колата ви. Тези кодове P080X са специфично свързани с проблеми в електрическата верига на датчика за положение на съединителя. Когато моят RS4 имаше подобни проблеми с паленето, той също започна внезапно едно студено утро само с щракащи звуци. Електрическата повреда действително беше проследена до корозирали конектори на прекъсвача на педала на съединителя, причиняващи прекъсващ контакт. Студеното време често разкрива тези основни проблеми с окабеляването. Едновременната повреда на множество системи – дисплей на предавките, круиз контрол и палене – е явен признак. В моя случай, подмяната на окабеляването разреши всички симптоми едновременно. Работилницата потвърди, че влага е попаднала в корпуса на конектора с течение на времето, което е довело до проблеми с връзката. Един бърз тест, който можете да опитате: Обърнете внимание на щракането на релето от областта на прекъсвача на съединителя, когато бавно натискате педала на съединителя. Ако чуете неравномерно щракане или никакъв звук, това допълнително сочи към прекъсвача или окабеляването като източник на спирането на колата ви. Този тип електрическа повреда е по-скоро свързана с окабеляването, отколкото със самия дефектен прекъсвач. Фокусирането на работилницата върху проверка на състоянието на окабеляването и връзките първо може да спести време за диагностика.

(Преведено от Английски)

Кодът на грешката P0805-P0807 определено съвпадат със симптомите на прекъсвача на съединителя, които описахте. Това, което преживяхте с вашия RS4, ми дава увереност да накарам моя сервиз да се фокусира първо върху окабеляването на педала на съединителя и компонентите на механизма за безопасност. Щракащият звук без завъртане съвпада точно с вашия случай. Добър момент за проверка на щракането на релето, току-що тествах и няма последователен звук при натискане на педала на съединителя, което допълнително подкрепя диагнозата. Фактът, че вашият селектор на скоростите и круиз контролът също са отказали едновременно с проблемите със стартирането, ме кара да се чувствам по-добре, че това е вероятно просто поправяне на окабеляването, а не голяма електрическа повреда. Ще го запиша утре и ще ги насоча да проверят първо окабеляването и конекторите на прекъсвача на съединителя, особено да търсят щети от влага, тъй като тези проблеми с паленето започнаха едно студено утро. Благодаря за помощта при стесняване на вероятната причина, това трябва да спести някои диагностични време и се надявам да запази разходите за ремонт по-близо до диапазона от 95 евро, който споменахте, а не до по-обширен електрически ремонт.

(Преведено от Английски)