Електрически проблеми при Honda Accord: Мъртва батерия или дефектен модул?

Здравей! Имам известен опит с работата по автомобили и имах много подобен проблем с моята Honda Civic Diesel от 2003 г. (предишната ми кола, преди да сменя с CR-V). Симптомите, които описваш, звучат точно като това, през което минах. Оказа се, че кабелната връзка към електрониката на дръжката на вратата е повредена, което е причинило всякакви електрически странности, от слаби светлини до проблеми с централното заключване. Занесох я в моята обичайна работилница и те доста бързо откриха дефектния кабел. Целият ремонт, включително частите и труда, ме струва около 170 евро, но той отстрани всички тези досадни проблеми напълно. Преди да мога да ти дам по-конкретни съвети обаче, забелязал ли си други електрически проблеми? Случва ли се с всички врати или само с една конкретна врата? Тези проблеми започнаха ли внезапно или постепенно? Очаквам с нетърпение да ти помогна да разрешим това!

(Преведено от Английски)

Благодаря за подробния отговор! Карам Акорда си от 2001 г. и току-що навърших 84075 км. Проблемите всъщност започнаха постепенно през последните няколко седмици. Засягат всички врати, а напоследък забелязах, че радиото понякога спира, когато използвам електрическите стъкла. Последният сервиз беше преди около 2 месеца, но не откриха нищо нередно в електрическата система. Ще го закарам на преглед скоро, но наистина оценявам вашия поглед върху електрониката на дръжките на вратите, това определено звучи като потенциален виновник и в моя случай!

(Преведено от Английски)

Хей, пак! О, тези симптоми, които описваш, особено това, че радиото прекъсва, когато използваш стъклата, ми връщат спомени! Моят Сивик имаше почти идентични проблеми около 90 000 км. Като се има предвид това, което казваш за радиото и електрическите стъкла, всъщност променям първоначалната си догадка. Докато първо си помислих, че е просто окабеляването на дръжката на вратата, това звучи по-скоро като проблем с алтернатора или акумулатора. Алтернаторът на моя Сивик бавно умираше, което причиняваше всякакви странни електрически проблеми, точно като това, което ти преживяваш. Бърз съвет: следващия път, когато караш, провери дали светлините на таблото стават по-слаби, когато увеличаваш оборотите на двигателя. Това ме насочи при моята кола. Алтернаторът се оказа коренната причина и след като го смених (струваше ми около 300 евро), всички тези досадни електрически проблеми изчезнаха напълно. Добрата новина е, че е напълно поправимо! Предлагам ти да провериш алтернатора и акумулатора възможно най-скоро, защото карането с дефектна система за зареждане не е добре за всички електрически компоненти на колата ти. Кажи ми какво ще откриеш! Много съм любопитен дали ще се окаже същият проблем, който имах.

(Преведено от Английски)

Благодаря много, че споделихте вашия опит! Знаете ли, току-що пробвах теста с контролните лампи на таблото, който споменахте, докато увеличавах оборотите на двигателя, и те определено потъмняха! Това е много полезен диагностичен съвет. Имам среща с моя механик утре сутринта и ще се уверя, че ще проверят както алтернатора, така и акумулатора. Много се радвам, че пуснах пост тук, вие вероятно ми спестихте много време и главоболие, като ме насочихте в правилната посока. Обяснението за алтернатора е напълно логично с всички симптоми. Определено ще актуализирам, след като го оправя. Още веднъж благодаря, че отделихте време да ми помогнете да отстраня този проблем!

(Преведено от Английски)