Електрически проблем в Audi S4: Навигацията е мъртва и има проблеми с MMI

Като се има предвид, че съм се справял с подобни проблеми с автомобилната електроника на моето Audi S5 от 2013 г., мога да споделя някакъв подходящ опит. Симптомите, които описвате, съвпадат точно с това, което съм срещал – мъртва навигация и недостъпни настройки на автомобила. Това наистина звучи като транспортен режим, който е енергоспестяващо състояние, използвано, когато превозните средства се транспортират от фабриката. В моя случай, поправката не ми струва нищо, тъй като колата все още беше в гаранция. Проблемът беше решен, като дилърът извърши пълно нулиране на системата и деактивира транспортния режим чрез своите диагностични инструменти. Целият процес отне около час. Преди да отидете в сервиз, бихте ли споделили: Работи ли нормално вашият ключ? Можете ли все още да стартирате двигателя без проблеми? Наскоро ли е била изключена или сменяна батерията? Има ли някакви предупредителни лампи на таблото? Тези подробности биха помогнали да се потвърди дали вашата ситуация съвпада с това, което съм преживял с моето S5. Проблемите с транспортния режим обикновено се отстраняват лесно, но се изискват диагностични инструменти на дилърско ниво. Също така си струва да се отбележи, че понякога просто спадане на напрежението на батерията може да предизвика подобни симптоми, така че проверката на състоянието на батерията може да е полезна.

(Преведено от Английски)

Последно обслужване при 88082 км, и повдигате някои много важни точки. Ключът работи с прекъсвания, двигателят пали добре и наскоро не е извършвана работа по акумулатора. Светлините за предупреждение са необичайни и непоследователни. След вашия отговор проверих статуса на имобилайзера чрез обикновен OBD скенер, който не показва грешки. Предложението за транспортен режим е логично, като се имат предвид симптомите, особено поведението на MMI. Актуализация на софтуера може да е необходима, тъй като диагностичният компютър на дилъра ще има достъп до реактивиране на нормалния режим на работа. Ще насроча посещение в сервиз, за да се реши проблема правилно.

(Преведено от Английски)

Симптомите, които описвате – прекъсваща функция на ключодържателя и необичайни предупредителни светлини – всъщност съвпадат перфектно с това, което преживях с моя S5. След първоначалното нулиране на транспортния режим, открихме, че коренната причина е по-сложна, отколкото се предполагаше първоначално. Диагностичната проверка показа, че модулът за управление MMI се нуждае от актуализация на фърмуера, за да се разрешат проблемите с комуникацията с другите системи на автомобила. Необичайните предупредителни светлини са били задействани от временни прекъсвания на комуникацията между различните контролни модули. Тъй като имобилайзерът не показва грешки, това изключва няколко потенциални проблема. Приликите между нашите случаи предполагат фокусиране върху комуникацията между електронните контролни блокове. Когато сервизът извърши актуализацията на софтуера на моя автомобил, те също така прекалибрираха няколко настройки на автомобила, които бяха нулирани по време на нестабилността на системата. Помислете да поискате пълна системна диагностика, вместо само да се занимавате с транспортния режим. Тази цялостна проверка помогна да се идентифицират и разрешат всички свързани проблеми в моя случай, предотвратявайки бъдещи електронни проблеми. Решението трябва да включва: Пълно системно диагностично сканиране, Актуализации на софтуера за съответните контролни модули, Проверка на всички комуникационни протоколи, Нулиране и прекалибриране на засегнатите системи. Този подход обикновено струва между 200 и 400 евро, но осигурява пълен ремонт, вместо само лечение на симптомите.

(Преведено от Английски)

Благодаря за всички подробни отговори. Всъщност ми помогнахте значително да стесня проблема. Приликите със случая ви с S5 са поразителни, особено по отношение на поведението на MMI и необичайните предупредителни светлини. Току-що се обадих в сервиза и си записах час за следващата седмица. Те потвърдиха, че ще извършат пълен диагностичен тест и предложиха точно това, което споменахте – проверка на всички контролни модули и изпълнение на необходимите актуализации на софтуера. Те дадоха цена от 350 евро за цялостната услуга, включително потенциални актуализации на фърмуера. Ключодържателят отново се повреди тази сутрин, но поне знаейки, че това вероятно е свързано с проблеми в комуникацията на контролния модул, ме прави по-малко притеснена. Интересно е, че и вашата система за имобилайзер не е показала грешки, въпреки електронните проблеми. Ще се обновя, след като сервизът завърши нулирането на настройките на автомобила и актуализациите на софтуера. Наистина оценявам подробно обяснението на какво да очаквам по време на диагностичния процес. Тази информация ми дава много по-голяма увереност относно предстоящия ремонт.

(Преведено от Английски)