100% безплатно

Не е необходим скенер

Carly logo

linda_wolf3

Електрически кошмар на BMW XM: Многократни системни повреди

Нужна е помощ, електрическата система на BMW XM (2023) полудява! Моят BMW XM (2023) (56 379 км, бензинов двигател) има сериозни електрически проблеми. Таблото свети като коледна елха с множество съобщения за грешки и получавам постоянни системни откази в различни функции. Батерията изглежда слаба и при стартиране. Имах не особено приятно преживяване с предишния си механик, затова се колебая къде да го закарам. Диагностиката показа проблеми с пренапрежение. Някой имал ли е подобни проблеми с XM-а си? Ще се радвам на препоръки за отстраняване на този проблем и евентуално предложения за надеждни механици, които знаят как да се справят с тези електрически проблеми. Благодаря предварително!

(Преведено от Английски)

4 коментар(и)

karenkoehler5

Имах подобен проблем с моя BMW X7 M50i от 2020 г. миналата зима. Започна с необичайни предупредителни светлини и електрически проблеми, след което премина към бавно стартиране. Първоначално си помислих, че е просто умираща батерия, но проблемът беше по-сложен. Оказа се, че регулаторът на напрежението в алтернатора е дефектен, което презареждаше батерията и разстройваше всички електрически системи. Симптомите съвпадат с това, което описвате – необичайни съобщения за грешки, системни откази и слабо стартиране. Заведете го при дилър или специализиран сервиз за BMW. Това не е работа за обикновен механик, защото електрическата система в тези високопроизводителни модели е доста сложна. Ремонтът ми изискваше смяна както на алтернатора, така и на батерията, тъй като презареждането беше повредило батерийните клетки. Това определено беше сериозен проблем, който изискваше незабавно внимание; карането с дефектна система за зареждане може да повреди други електронни компоненти. Ремонтът отне два дни, но реши всички проблеми напълно. Най-добре е да проверите това скоро, преди потенциално да ви остави някъде на пътя.

(Преведено от Английски)

linda_wolf3 (Автор)

Благодаря много, че споделихте вашия опит. Това наистина помага, тъй като звучи точно като това, с което се справям. Вероятно сте прави за алтернатора, тези проблеми с напрежението ми създават същите главоболия, които описахте. Бърз въпрос, помните ли приблизително колко ви струи целия ремонт? Също така, всичко работи ли безпроблемно след ремонта или сте забелязали други електрически проблеми? Просто искам да знам какво може да ме очаква. Срещата в сервиза е следващата седмица и се надявам да е само алтернаторът и акумулаторът, както в вашия случай. Тези електрически проблеми са истинско мъчение!

(Преведено от Английски)

karenkoehler5

Здравей! Просто исках да проверя как си с въпросите. След предишния ми пост за проблемите с алтернатора, всъщност занесох моя X7 на механик и всичко се оправи. Добрата новина е, че беше по-просто, отколкото си мислех първоначално – оказа се просто проблем с батерията, който е причинявал предупрежденията за пренапрежение. струва ми се 290 €, за да се поправи силно разредена батерия, което беше много по-малко, отколкото очаквах след предишната ми драма с алтернатора! Всичко работи перфектно от ремонта, няма повече предупредителни светлини или електрически проблеми. Таблото е нормално, а досадните системни грешки са изчезнали напълно. Стартирането е гладко като масло. Това може да ти даде надежда, че няма непременно да е толкова сложно (или скъпо), колкото предишната ми ситуация с алтернатора. Понякога тези модерни BMW-та просто се нуждаят от смяна на батерията и прекалибриране. Когато отидеш в сервиза следващата седмица, нека проверят старателно батерията първо, преди да се насочват към по-скъпи решения. Повярвай ми, след като се оправи, ще се чувстваш сякаш си имаш нова кола. Дръж ни в течение какво открият!

(Преведено от Английски)

linda_wolf3 (Автор)

Благодаря за актуализацията относно вашия опит с ремонта! Всъщност току-що се върнах от механика днес и имам и някои добри новини, които да споделя. След диагностика те откриха, че проблемът се дължи главно на дефектен регулатор на напрежението и някои корозирали клеми на акумулатора. Цената на ремонта беше разумна, около 400 долара, включително труда. Механикът беше много старателен и всъщност ми показа проблемите. Той почисти връзките на акумулатора и замени регулатора на напрежението. Няма нужда от пълна подмяна на алтернатора, слава богу! Колата се движи като мечта сега, няма повече коледно дърво на таблото или системни повреди. Смешно е как тези електрически проблеми могат да изглеждат толкова страшни в началото, но в крайна сметка са поправими. Механикът ми даде и някои съвети относно редовната поддръжка, за да се предотвратят подобни проблеми в бъдеще. Много се радвам, че последвах вашия съвет да го проверя бързо. Мисля, че си намерих и нов механик, на когото ще разчитам, той наистина разбираше от тези висококачествени електрически системи. Още веднъж благодаря за помощта и за споделянето на вашия опит. Това наистина ми помогна да взема правилното решение!

(Преведено от Английски)

Присъединете се към дискусията сега: