100% безплатно

Не е необходим скенер

Carly logo

KlaraBenzFan

Електрически хаос в BMW X1: редица системни повреди са загадка

Имам проблеми с моя BMW X1 (бензин) от 2011 г. Колата показва необичайни съобщения за грешки, проблеми с навигацията/аудиото и контролните устройства замръзват. Понякога системите се изключват напълно. Дневниците на грешките показват проблеми, но нищо конкретно, на което да се насоча. Някой справял ли се е с подобни електрически проблеми в своя X1? Какъв беше действителният проблем и как го оправи вашият механик? Наистина се нуждая от помощ, за да го локализирам, преди да отида в сервиза.

(Преведено от Английски)

10 коментар(и)

FischerRacer

Здравей! Имах подобен проблем с моя BMW X3 от 2013 г. миналата година. Бих казал, че имам ниско ниво на опит с авторемонти, предимно основна поддръжка. Симптомите звучат точно като това, с което се борих – необичайни грешки, лудории с инфотейнмънта и замръзване на системите. След като пробвах няколко DIY решения, които не помогнаха, го занесох на моя доверен механик, който откри, че проблемът е в дефектен кабелен конектор към основния контролен блок, който се свързва със системата BUS. Ремонтът ме струва около 155 евро и реши всички тези електрически проблеми. Преди да мога да дам по-конкретни съвети, може ли да ми кажеш дали си правил някакви скорошни ремонти на електрическата система? Също така, случва ли се това по-често, когато колата е студена или след като е работила известно време? Тази информация ще помогне да се определи дали имаш същия проблем, който имах аз. Между другото, чувал съм за подобни проблеми, докладвани и при 1-ва серия от около същото време. Кажи ми тези подробности и ще се опитам да помогна допълнително!

(Преведено от Английски)

KlaraBenzFan (Автор)

Благодаря, че споделихте вашия опит! Моят X1 има 42778 км и последният му сервиз беше преди около 2 месеца. Всъщност тези проблеми са склонни да се появяват по-често, когато колата е студена, особено сутрин. Нищо не е правено на електрическата система напоследък, просто започна да се държи странно от нищото. Споменаването ви за кабелната връзка на BUS системата е много интересно, определено ще го спомена на моя механик. Симптомите съвпадат точно с това, което изпитвам. Вашият проблем също ли започна от нищото или имаше нещо, което го е предизвикало? Бих се радвал да чуя повече за конкретния ремонт, който са направили на вашия автомобил.

(Преведено от Английски)

FischerRacer

Хей отново! Да, и при мен проблемите започнаха съвсем изневиделица, почти точно както при теб. Тъй като говорим за подобни модели BMW (моят X3 имаше около 55 000 км, когато това се случи), напълно мога да съчувствам на твоето разочарование. Това, което е наистина интересно, е, че колата ти също показва тези проблеми, когато е студена – точно това се случваше и с моята! Проблемите се появяваха най-вече сутрин, а понякога сякаш „изчезваха“ след като покарах известно време. Преди да разбера, че проблемът е в кабелната връзка, всъщност си мислех, че може би е проблем с акумулатора. Конкретното решение при моя X3 включваше подмяна на част от кабелния сноп, който се свързва към CAN-BUS системата. Механикът ми показа, че оригиналният кабел е имал лека корозия там, където се свързва към основния контролен блок. Дори не се виждаше отвън, но беше достатъчно, за да предизвика всички тези необичайни проблеми. Нещо друго, което забравих да спомена в първия си отговор, преди да го оправя, забелязах, че проблемите понякога се влошават след преминаване през малки неравности по пътя. Забеляза ли нещо подобно? Ако е така, това е още един признак за хлабава или повредена връзка. Просто помни да споменеш тези симптоми при студен старт на механика си, това наистина помогна да се стесни кръга от проблеми в моя случай. Фактът, че колата ти има подобен пробег и симптоми, ме прави доста уверен, че се бориш със същия проблем, който имах аз.

(Преведено от Английски)

KlaraBenzFan (Автор)

Благодаря много за цялата информация! Обяснението ви за кабелния сноп и системата CAN-BUS е съвършено ясно. И да, току-що ми помогнахте да осъзная нещо! Проблемите наистина се влошават при преминаване през неравности, просто никога не съм свързвал точките преди. Това е много полезно наблюдение. Вече се обадих на моя механик и си записах час за следващата седмица. Уверих се, че споменах всичко, което обсъдихме, проблемите със студения старт, чувствителността към неравностите и особено проблема с връзката на CAN-BUS кабела, който сте имали с вашия X3. Той изглеждаше много заинтересован да провери тези конкретни точки. Такова облекчение е да чуя от някой, който се е справил със същия проблем и го е оправил. Тези необичайни електрически проблеми ме караха да полудея! Определено ще ви актуализирам, след като моята механик го погледне. Наистина оценявам, че отделихте време да споделите вашия опит толкова подробно, това ми даде много по-ясна посока какво може да не е наред с моя X1.

(Преведено от Английски)

Checa

Помощ за поправяне на грешка 4030?

(Преведено от Испански)

CarlyMechanic

Котировка:

@Checa пише на

Помощ за поправяне на грешка 4030?

Кодът на грешка 4030 в BMW често е свързан с проблем в горивната система, като например проблем с горивната помпа или горивното налягане. Започнете с проверка на релето и предпазителя на горивната помпа, за да се уверите, че функционират правилно. Ако те са добре, може да си струва да проверите горивното налягане, за да видите дали е в рамките на спецификациите на производителя. Ако не се чувствате комфортно да го направите сами, най-добре е да се обърнете към професионален механик, тъй като проблемите с горивната система могат да повлияят на производителността и безопасността на автомобила. Кажете ми как върви или ако имате други въпроси!

(Преведено от Английски)

St2003

Как мога да поправя код 00A0B5

(Преведено от Английски)

CarlyMechanic

Котировка:

@St2003 пише на

Как мога да поправя код 00A0B5

Кодът на грешката 00A0B5 в BMW обикновено е свързан с проблем в комуникацията с модула за управление на осветлението в краката (FRM). Започнете с проверка на напрежението на батерията и връзките, тъй като ниското напрежение може да доведе до грешки в комуникацията. Уверете се, че батерията е напълно заредена и клемите са чисти и сигурно закрепени. Ако проблемът продължава, може да се наложи диагностичен скенер, за да се проверят за актуализации на софтуера или повреди в самия модул. Ако не сте сигурни, е препоръчително да се консултирате с професионален механик, тъй като FRM контролира различни функции за осветление и управление на прозорците. Уведомете ме, ако имате нужда от допълнителна помощ!

(Преведено от Английски)

BMW328

Хаос... Карли се е опитвала повече от половин час да изтрие грешките, но не е успяла... Трябва ли да начислявам?

(Преведено от Немски)

CarlyMechanic

Котировка:

@BMW328 пише на

Хаос... Карли се е опитвала повече от половин час да изтрие грешките, но не е успяла... Трябва ли да начислявам?

Ако Карли не можа да изтрие грешките, това може да показва основен проблем, който трябва да се реши, преди грешките да могат да бъдат изчистени. Важно е първо да се идентифицира и отстрани коренната причина за грешките. Помислете за проверка за актуализации на софтуера или за неизправности в системата, които може да пречат на изчистването на кодовете на грешките. Ако проблемът продължава, може би е най-добре да се консултирате с професионален механик за по-задълбочена диагностика. Уведомете ме, ако имате допълнителни въпроси или се нуждаете от допълнителни указания!

(Преведено от Английски)

Присъединете се към дискусията сега: