Електрически хаос при Wagoneer: Предупреждение за дефектен алтернатор

През миналата зима имах подобен електрически проблем с моя Grand Cherokee 2019. С известен опит в работата с автомобили, разпознах подобни симптоми, сочещи към повреда на алтернатора и проблеми с регулирането на напрежението. Симптомите започнаха с бавни студени стартове и необичайни електрически проблеми. Предупрежденията за защита на веригата започнаха да се появяват често, а показанията на напрежението бяха нестабилни, което показваше сериозни електрически проблеми. След като го проверих в моя обикновен сервиз, те потвърдиха, че алтернаторът извежда нестабилно напрежение, което причинява предупрежденията за пренапрежение. Батерията също беше повредена от повтарящите се скокове на напрежението. Те замениха както алтернатора, така и батерията, което реши всички проблеми с електрическата система. Общата цена на ремонта беше 290 евро. Преди да предложа конкретни решения за вашия Wagoneer, бихте ли споделили: Текуща възраст на батерията, Показания на напрежението при празен ход спрямо работа, Влошават ли се проблемите при по-високи обороти, Конкретни кодове на грешки, които виждате, Някаква закономерност в появата на електрическите проблеми. Тази информация ще помогне да се определи дали вашият проблем съвпада с това, което аз преживях и дали може да се наложи да направите подобни ремонти.

(Преведено от Английски)

Последното обслужване беше на 148 000 км. Благодаря за подробния отговор. Напреженията варират между 11,8 V и 15,9 V на празен ход, като скачат още по-високо при увеличаване на оборотите. Батерията е оригинална от 2021 г. Кодовете на грешките показват главно предупреждения за напрежението на ECU на автомобила, като P0562 и P0563. Електрическите проблеми изглеждат по-лоши сутрин и по време на ускорение. Предупрежденията за защита на веригата се появяват най-често при използване на енергоемки аксесоари, като отопляемите седалки и климатичния контрол. Местният ми сервиз предложи 450 евро за подмяна на алтернатора, но искам да съм сигурен, че това ще реши проблемите с пренапрежението, преди да се ангажирам с такъв ремонт. Несъответните модели на напрежение, които описахте, звучат много подобно на това, което изпитвам.

(Преведено от Английски)

Въз основа на показанията на напрежението и кодовете за грешки, това определено съвпада с моя опит със симптомите на повреда на алтернатора. Флуктуацията между 11,8 V и 15,9 V е ясен признак за дефектен регулатор на напрежението, който обикновено е част от агрегата на алтернатора. Фактът, че пиковете на напрежението ви се увеличават с увеличаване на оборотите, силно подсказва, че виновникът е алтернаторът. В моя случай регулаторът на напрежението вътре в алтернатора беше дефектирал, което причини подобно нестабилно подаване на енергия и предупреждения от ECU на колата. Офертата от 450 евро за подмяна на алтернатора е разумна, като се имат предвид текущите цени на частите. Когато моята беше подменена, общата сума беше малко по-ниска, защото я хванах по-рано, преди да повреди други електронни компоненти на колата. Тъй като батерията ви е сравнително нова, може да не се налага да я подменяте, както направих аз. Въпреки това, помолете сервиза да я тества старателно, тъй като повтарящите се скокове на напрежение от дефектния алтернатор биха могли да са намалили капацитета ѝ. Предупреждение от моя опит: продължаването на шофирането с тези проблеми с регулирането на напрежението рискува да повреди скъпи електронни компоненти. Защитата на веригата може да издържи само на толкова много скокове на напрежение, преди да започнат да се повреждат други системи. Препоръчвам да смените алтернатора скоро, за да предотвратите по-обширни повреди на електрическата система.

(Преведено от Английски)

Отчетенията на напрежението и описаните от вас симптоми потвърждават моите подозрения. Нестабилните нива на мощност съвпадат с това, което други са преживели при повреди на алтернатора, а високите пикове на напрежение по време на ускорение са особено притеснителни. Мисля, че ще продължа с подмяната на алтернатора за 450 евро. Рисковете от продължителни пренапрежения, увреждащи другата автомобилна електроника, и постоянните предупреждения за защита на веригата правят това ремонт с приоритет. Първоначалният проблем изглежда подобен на това, което сте преживели с проблемите си с регулатора на напрежението. Ще ги помоля да тестват батерията, докато сменят алтернатора, тъй като тези повтарящи се пикове на напрежение биха могли да я отслабят, въпреки че е сравнително нова. По-добре е да се идентифицира всяко потенциално увреждане на батерията сега, отколкото да се сблъскаме с повече електрически проблеми по-късно. Благодаря ви, че споделихте вашия опит. Приликите между кодовете на грешките и несъвместимите модели на напрежение помогнаха да се потвърди, че алтернаторът е вероятно основната причина за проблемите ми с електрическата система. Ще актуализирам, след като ремонтът приключи, за да потвърдя дали това решава всички проблеми с автомобилната електроника.

(Преведено от Английски)