Електрически хаос при BMW: Предупредителни знаци за повреда на шината FlexRay

Имах подобен проблем с моя BMW 1 серия от 2009 г. миналия месец. Започна с необичайни електрически повреди, радиото прекъсваше, светваха предупредителни лампи и изскачаха системни грешки навсякъде. Оказа се, че основният кабел на акумулатора е силно корозирал и имаше хлабаво съединение на клемата. Механикът установи, че влага е проникнала в основния конектор на окабеляването, причинявайки периодични проблеми със свързването, които засягат цялата мрежа FlexRay. Те трябваше да заменят основния кабелен монтаж и да почистят всички точки на свързване. Не е евтин ремонт, но определено е по-добре от смяната на цялата електрическа система. В твоя случай бих предложил първо да се проверят връзките на акумулатора и основното окабеляване, преди да се правят заключения за шината FlexRay. Тези проблеми със свързването могат да имитират по-сериозни електрически проблеми. Нека проверят и заземяващите точки, те често се пренебрегват, но могат да причинят подобни симптоми. Това не беше просто бърз ремонт. Трябваше да оставя колата си в сервиза за два дни, докато те проследяват всички връзки, за да се уверят, че всичко е правилно оправено.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте вашия опит! Това е наистина полезно, тъй като звучи точно като това, с което се справям. Хубаво е да знам, че може би е само проблем с връзките, а не пълен системен срив. Хей, помните ли каква беше крайната цена за цялата тази работа? И всичко работи безпроблемно, откакто са го поправили, или сте забелязали други електрически странности?

(Преведено от Английски)

Здравей, рад съм да ти дам актуализация! След като се съобразих с твоя съвет да проверя връзките, закарах колата си при друг механик, който наистина знаеше какво прави. Просто исках да те уведомя, че от ремонта колата ми работи перфектно. Бяхте точни, наистина беше проблем с FlexRay шината, но нищо прекалено сериозно. Оказа се само дефектна кабелна връзка, която трябваше да се оправи. Най-хубавата част? Ремонтът ме струва само 95 €, което беше голямо облекчение, като се има предвид, че се тревожех, че може да е нещо много по-сериозно! Ремонтът всъщност беше доста бърз, след като идентифицираха проблема. Всички електрически системи работят перфектно сега, няма повече необичайни прекъсвания на радиото или мигащи предупредителни светлини. Сякаш карам различна кола! Наистина оценявам, че споделихте вашия опит, това ми помогна да настоявам за правилна диагностика, вместо просто да приема объркването на първия механик. Ако някой друг се сблъска с подобни проблеми, определено си струва да провери тези връзки първо, преди да предполага най-лошото.

(Преведено от Английски)

Уффф, облекчение е да чуя за ремонта ти! Благодаря, че ме държиш в течение. Знаеш ли, забавно е, че и аз си взех колата от сервиза вчера. След първоначалния ти съвет, я занесох на специалист, който наистина познава BMW-тата отвътре и отвън. Проблемът беше съвсем различен от това, което си мислеше първият ми механик. Оказа се, че има повреден кабелен сноп, който е причинявал целия хаос. Ремонтът отне около три дни, защото трябваше да поръчат някои специални части, но си е струвало чакането. Излезе ме по-скъпо от твоя обаче, около 400 за части и труд. Най-хубавата част? Няма повече необичайни предупредителни светлини или системни грешки. Радио апаратът работи перфектно и всичките тези досадни съобщения за грешки са изчезнали. Специалистът дори почисти някаква корозия, която е открил, докато е бил в него, което вероятно щеше да създаде проблеми по-нататък. Много се радвам, че се свързах тук. Понякога просто имаш нужда от някой, който е преживял същото, за да те насочи в правилната посока. Още веднъж благодаря за помощта, спаси ме от потенциално много по-високи разходи за ненужни ремонти!

(Преведено от Английски)