Електрическата кормилна колона на Challenger е дефектирала: Необходима е помощ

Здравей! Имах подобен проблем с моята Мицубиши Паджеро дизел от '09. Регулирането на волана с електричество също напълно ми отказа. Първоначално си помислих, че е моторът, но когато я занесох в моята обичайна работилница, те откриха, че е само дефектна кабелна връзка към мотора на волана. Оправиха го преди около 6 месеца, струваше ми около 155 евро и го оправиха за около 2 часа. Механикът ми показа, че кабелът е износен с времето и вече не е правилно свързан. Какъв е пробегът ви и забелязали ли сте някакви предупредителни светлини на таблото? Също така, издава ли някакъв шум, когато се опитвате да го регулирате? Тази информация ще помогне да се потвърди дали имате същия проблем, който имах аз.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте вашия опит! Моят е на 61540 км и последният му сервиз беше преди около месец. Когато се опитвам да го регулирам, няма абсолютно никакъв шум, само мъртва тишина. Интересно е, че вашият се оказа само проблем с кабел. Спомена ли вашият механик дали това е често срещан проблем при тези модели? Надявам се да е нещо просто като вашия и не целият двигателен агрегат да се нуждае от подмяна. Имаше ли някакво предупреждение, преди напълно да спре да работи във вашия случай?

(Преведено от Английски)

Хей отново! Да, тези проблеми със кормилната колона могат да бъдат коварни. Моят започна да се държи странно около 58 000 км, така че е доста подобно на твоята ситуация. Всъщност, сега, когато споменаваш пълната тишина при опит за регулиране, точно така се държеше и моят. Нямаше никакъв шум, просто нищо не се случваше. Когато говорих с моя механик, той каза, че е виждал този проблем да се появява в доста Мицубиши от нашата ера. Износването на кабела очевидно е доста често срещано при моделите от 2007-2009 г. В моя случай нямаше никакво предупреждение, работеше добре един ден и напълно умря на следващия. Но ето нещо интересно, моят механик спомена, че пълната тишина (без щракане или бръмчене) често сочи към проблем с електрическата връзка, а не към проблем с мотора. Ако беше мъртъв мотор, обикновено бихте чули поне слабо щракане, когато се опитвате да го регулирате. Честно казано, като се има предвид колко сходни са симптомите ти с това, което преживях, бих се обзаложил, че имаш същия проблем с кабела. Добрата новина е, че е много по-евтино, отколкото да се сменя цялото моторно устройство. Може би опитайте същия сервиз, който използвах, спести ми много пари в сравнение с това, което ми предложи дилърът! Кажи ми как се развива, добре ли? Винаги ми е любопитно да чуя дали при други е работил същият ремонт.

(Преведено от Английски)

Благодаря ви много за цялата тази подробна информация! Наистина е успокояващо да чуя, че пълната тишина може всъщност да е добър знак, сочещ към проблем с кабела, а не с мотора. Приликата в нашия пробег и симптоми определено ми дава надежда, че ще бъде сравнително лесна поправка като вашата. Определено ще го проверя този седмица, имам си надежден механик, който е доста добър с Мицубиши, така че ще му спомена за проблема с кабела. Наистина оценявам, че споделихте и разходите за ремонт, и времето за изпълнение, това ми помага да знам какво да очаквам. Ще ви актуализирам, след като го оправя. Още веднъж благодаря, че отделихте време да помогнете!

(Преведено от Английски)