Eclipse Cross: Черен дим и загуба на мощност, проблем с горивната помпа?

Здравей! Имах подобни проблеми с моята Mitsubishi ASX дизел от 2018 г. (малко опит с коли). Всъщност симптомите, които описваш, звучат точно като това, което имах миналата година. Първоначално си помислих, че е горивната помпа, но се оказа дефектен кабелен сноп, който причиняваше всякакви електрически проблеми с горивната система. Закарах я в моята обичайна работилница и я диагностицираха доста бързо. Ремонтът, включително частите и труда, ме струва около 95 евро и оттогава работи перфектно. Черният дим и загубата на мощност изчезнаха напълно. Може ли да споделите кой вариант на двигателя имате в своя Eclipse Cross? Също така, колко мили/км има? Тази информация ще ми помогне да разбера дали е вероятно да имате същия проблем, който имах аз. Съвет: Проверете го скоро, шофирането с тези симптоми може да доведе до по-сериозни повреди.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте вашия опит! Моят има 99 662 км на километража и последният му сервиз беше преди около 3 месеца. Тези електрически проблеми, които споменахте, са наистина интересни, определено нещо, което не бях обмислял. Симптомите звучат доста подобни на това, което изпитвам. Може би си струва да се провери кабелния сноп първо, преди да се правят заключения за горивната помпа. Тази цена за ремонт звучи много по-добре от това, което очаквах да платя!

(Преведено от Английски)

Хей отново! Благодаря за допълнителната информация за вашия Eclipse Cross. Да, след като чух за вашия пробег, съм още по-убеден, че може да е подобно на това, с което се справих. Току-що си спомних, че точно преди моят ASX да започне да показва тези симптоми, също го бях подложил на сервиз. Понякога тези проблеми могат да се появят, когато нещо се разстрои по време на рутинна поддръжка. Бързо уточнение, първоначално занесох моята кола при общ механик, който настояваше, че е горивната помпа (щеше да ме струва около 800 евро!). Ето защо специално отидох в моя редовен сервиз за второ мнение и съм много доволен, че го направих! Проблемът с кабелния сноп всъщност беше доста често срещан в нашето поколение дизелови Mitsubishi. Тъй като сте около 100 000 км, това е точно в онази сладка точка, където тези електрически проблеми са склонни да се появяват. Моят започна да се държи странно около 85 000 км. Просто се уверете, че този, който го провери, познава добре електрическите системи на Mitsubishi, тъй като може да е малко трудно за диагностициране, ако не са запознати с тях. Уведомете ме как върви! Надявам се да го оправите толкова лесно (и евтино), колкото аз.

(Преведено от Английски)

Благодаря много за всичката подробна информация! Определено ме спасихте от потенциално огромни разходи за ненужна смяна на горивната помпа. Ще се уверя, че ще го занеса в специализирания сервиз за Mitsubishi в града, вместо при моята редовна автомеханика. Наистина е полезно да знам, че тези електрически проблеми са често срещани при нашите модели. Ще насроча час за утре сутринта и ще спомена конкретно проблема с кабелния сноп, който сте имали. Дори и да се окаже нещо различно, поне ще отида по-информирана. Наистина оценявам, че отделихте време, за да споделите своя опит и последващите подробности за ситуацията с механика. Определено ще ви актуализирам, след като го проверя! Още веднъж благодаря за всичката помощ!

(Преведено от Английски)