E Pace Hybrid: Предупреждение за тропане на двигателя и загуба на мощност

Имах подобни симптоми с хибриден F Pace 2019. Настройката на двигателя беше неправилна поради въглеродни отлагания в горивната камера, което причиняваше нередовно горене и активиране на детонационния сензор. Подробна проверка разкри значително натрупване на въглерод върху главите на цилиндрите и клапаните. Отлаганията засягаха правилното смесване на горивото и горенето, което водеше до точно описаните симптоми: колебание, дим и намалена мощност. Детонационният сензор се задействаше поради нередовен удар на буталата, причинен от тези отлагания. Това изискваше пълна услуга по декарбонизация. Октановото число на горивото също беше част от диагнозата; използването на гориво с по-нисък клас може да ускори образуването на отлагания в двигатели с директно впръскване като този. Ремонтът включваше: Химическо почистване на горивната камера, Обслужване на горивната система, Нулиране на параметрите на синхронизацията на двигателя, Нови свещи, Нулиране на адаптацията на ECU. Това беше сериозен проблем, изискващ незабавно внимание, за да се предотврати повреда на двигателя. Симптомите обикновено се влошават с течение на времето и могат да доведат до преждевременно износване на компонентите, ако не се лекуват. Препоръчвам да го проверите скоро, тъй като тези симптоми съответстват на класическите модели на въглеродни отлагания в двигатели с директно впръскване.

(Преведено от Английски)

Благодаря за споделянето на тези подробности за отстраняването на проблема с декарбонизацията. Моят E Pace имаше много подобни проблеми с предупреждения за преждевременно запалване и сензор за детонация. Можете ли да споделите каква беше общата цена на ремонта във вашия случай? Също така се чудя дали сте имали повтарящи се проблеми, откакто е ремонтиран? Моят е за скорошен сервиз и искам да планирам бюджета си правилно за потенциално почистване на горивната камера.

(Преведено от Английски)

Щастлив съм да съобщя, че след пълната услуга по декарбонизация, проблемите с детонацията и преждевременното запалване бяха напълно решени. Общата цена възлезе на 425€, което включваше почистване на отлаганията в горивната камера и нулиране на всички засегнати системи. След ремонта съм изминал около 15 000 км с колата, без никакви предупреждения от детонационния сензор или проблеми с горенето. Двигателят работи по-плавно от преди, а мощността е възстановена до нормалното. Главацилиндрите останаха чисти по време на последната инспекция, което предполага, че поправката е била трайна, а не временна. Ключът за предотвратяване на бъдещи проблеми е използването на гориво с по-висок октанов брой и спазването на интервалите за поддръжка. Механикът спомена, че двигателите с директно впръскване като нашия са донякъде склонни към образуване на въглеродни отлагания, но правилният избор на гориво значително намалява образуването на отлагания в горивната камера. Струва си да се отбележи, че ранното засичане на тези симптоми на детонация помогна да се избегнат по-скъпи ремонти. Определено бих препоръчал да заделите бюджет за щателно почистване по време на предстоящата ви сервизна проверка, ако изпитвате подобни симптоми.

(Преведено от Английски)

Най-накрая закарах моя E Pace на преглед, след като видях вашето подробно обяснение. Механикът потвърди, че проблемът е в натрупване на въглеродни отлагания, което е причинило детонация в двигателя и лошо горене. Общият ремонт струва 480€, за пълно декарбонизиране и нулиране на системата. Глава на цилиндрите се нуждаеха от сериозно почистване, за да се отстранят всички отлагания. Те също така откриха, че използвам гориво с твърде нисък октанов брой, което е затруднявало настройката на двигателя да компенсира. След преминаване към гориво премиум клас и завършване на сервиза, проблемите с преждевременното запалване напълно спряха. Няма повече потрепване или пушек при ускорение и мощността е възстановена до нормалното. Двигателят работи много по-плавно като цяло. Много се радвам, че хванах това, преди да причини сериозни щети. Определено ще следя за правилния клас гориво и поддръжка от сега нататък, за да предотвратя бъдещи проблеми с натрупването на въглеродни отлагания.

(Преведено от Английски)