Дюзите за чистачки на VW Golf замръзват въпреки отоплителната система

Като човек с известен опит в ремонта, се сблъсках с много подобен проблем на моя VW Passat дизел 2016 миналата зима. Симптомите бяха абсолютно същите – замръзнали дюзи за чистачките, въпреки че имаше инсталирана система за отопление на чистачките. След като проверих кутията с предпазителите и моторчето на чистачките, както направихте и вие, в моя сервиз откриха, че нагревателният елемент не получава ток поради дефектна кабелна връзка. Чистачките работеха добре, но течността за чистачките замръзваше моментално при студено време. Ремонтът включваше подмяна на корозирала букса към нагревателния елемент. Общата цена беше 95€, включително диагностика и труд. След ремонта системата за чистачки работи перфектно дори при замръзващи условия. Преди да предложа конкретни решения, бихте ли споделили: Кодът на грешката, който получавате? Забелязали ли сте други електрически проблеми? И двете дюзи на чистачките са засегнати или само от едната страна? Какъв тип течност за чистачки използвате? Тези подробности ще помогнат да се определи дали имате същия проблем с връзката, както аз, или е нещо друго, като например запушени дюзи.

(Преведено от Английски)

Благодаря за споделените съвети. Току-що ми направиха сервиз на 78223 км миналия месец. След като опитах вашето предложение за проверка на връзките, мога да потвърдя, че и двете дюзи са засегнати и замръзват еднакво. Получавам код на грешка P0480. Не са забелязани други електрически проблеми. В момента използвам стандартна зимна течност за чистачки, подходяща за -20°C. Отоплителят на предното стъкло все още работи добре, но дюзите за чистачки замръзват за минути при зимно каране, веднъж щом температурите паднат под нулата. Определено съм склонен да опитам поправката на връзките, която споменахте, вместо да сменя цялата система за отопление на чистачките.

(Преведено от Английски)

Радвам се да чуя отново за вашия Голф. Въз основа на кода на грешката P0480 и проверката на двете дюзи, това определено отразява опита ми с моя Пасат преди ремонта. Фактът, че отоплението на предното ви стъкло работи, докато дюзите замръзват, предполага, че наистина се занимаваме със същия проблем с връзката на отоплението на чистачките. Тъй като вашата зимна течност за чистачки е с правилен рейтинг и току-що сте направили сервиз, можем да изключим проблеми с течността или общата поддръжка. Отоплителният елемент в тези модели се свързва чрез специфичен контакт зад предната броня, който често корозира от пътна сол и влага по време на зимно шофиране. Моята ремонтна фактура показва, че са осъществили достъп до точката на свързване, като частично са демонтирали предния лайнер на бронята. Връзката на отоплението на чистачките е почистена, запечатана с диелектрична грес и правилно свързана. Ако планирате да го поправите, уверете се, че те проверяват както захранването, така и заземяването на отоплителния елемент. 95€, които споменах по-рано, си остават разумна оценка за този ремонт. Много по-добре, отколкото да се сменя цялата система за отопление на чистачките, което може да струва 300-400€. Бихте ли искали подробности за конкретното местоположение на връзката, за да споделите с вашия сервиз?

(Преведено от Английски)

Благодаря за подробния отговор. Утре ще се обадя в местния си магазин и ще попитам за проверка на споменатите от вас специфични връзки на отоплението на чистачките. Малфункцията на отоплението наистина започва да се отразява на зимното ми шофиране, тъй като не мога да почиствам правилно предното стъкло. Магазинът ми предложи цена от 110€ за диагностика и ремонтни работи, което звучи разумно в сравнение с вашия опит. Те могат да проверят връзките зад облицовката на бронята този седмица. Още един въпрос, след като поправят корозиралата връзка, трябва ли да използвам някаква специална течност за чистачки или просто да се придържам към сегашната си зимна формула с рейтинг -20°C? Искам да предотвратя този проблем да се повтори през следващия студен сезон.

(Преведено от Английски)