Двигателят на VW Bora спира по време на шофиране, светва предупредителна лампа

Имах подобен проблем с моя VW Golf от 2003 г., и след справяне с необичайните спирания, разбирам колко досадно може да бъде това. С известен опит в работата с VW-та, нека споделя какво се случи в моя случай. Основният проблем се оказа силно разредена акумулаторна батерия, която причиняваше неправилна работа на системата старт-стоп. Първоначално си мислех, че може да е стартерът, но в сервиза диагностицираха, че батерията вече не задържа правилен заряд. След пълен преглед на електрическата система, те установиха, че оригиналната батерия е дефектна и причинява спадове на напрежението, които задействаха предупредителните светлини и необичайните спирания. Ремонтът ме струва 290€, включително диагностично време и монтаж на нова батерия. Функцията за спиране на празен ход започна да работи правилно отново след смяната на батерията, а проблемите с автоматичното рестартиране изчезнаха напълно. Преди да предложа по-конкретни решения, бихте ли споделили: Текуща възраст на батерията, Дали спиранията се случват по-често при студени стартове, Забелязвате ли затъмняване на светлините преди спирането, Дали лампата за проверка на двигателя свети постоянно Тази информация ще помогне да се определи дали вашите симптоми съвпадат с това, което преживях с моя Golf. Тъй като електрическите системи на VW от тази епоха споделят много компоненти, решението може да е подобно.

(Преведено от Английски)

Благодаря за споделянето на тези подробности. С 46352 км и точно след последния ми сервиз, аз също изпитвам същите симптоми. Автоматичното рестартиране се проваля от нищото и забелязвам, че проблемът с батерията изглежда по-лош при студено време. След като прочетох за вашия опит, проверих напрежението на батерията, което пада до 11.2 V по време на работа, което определено не е нормално. Задържането на двигателя се случва по-често при използване на енергоемки функции като климатик и фарове. В сервиза споменаха потенциални проблеми с алтернатора, но не бяха сигурни. Вашите наблюдения за батерията, причиняваща подобни симптоми, имат много смисъл, особено след като тези модели VW са известни с електрическите си чувствителности. Вашият механик спомена ли за признаци на проблеми с алтернатора, преди да потвърди, че е само батерията? Ще помогне да знам, преди да се ангажирам с каквито и да е ремонти.

(Преведено от Английски)

Благодаря за последващите действия. Тези показания на напрежението определено потвърждават това, което подозирах за проблема с вашата батерия. В моя случай, в сервиза първо провериха алтернатора, преди да заключат, че проблемът е само в батерията. Изходната мощност на алтернатора е тествана нормално на 14.2V, но самата батерия не можеше да поддържа правилно зареждане, което води до същите симптоми на спиране на двигателя, които описахте. Неизправна батерия може да се маскира като проблем с алтернатора, особено при тези модели VW, където електрическата система е доста чувствителна. Когато смениха батерията на колата ми, те също откриха корозия по клемите, която допринасяше за спада на напрежението. Пълният ремонт включваше: Монтаж на нова батерия (190€), Почистване и смяна на клемите (35€), Системна диагностика (65€) След ремонта напрежението ми остана стабилно на 14V по време на работа и необичайното спиране на двигателя напълно спря. Функцията за автоматично стартиране/спиране започна да работи надеждно отново, дори при студено време с високи електрически натоварвания. Като се има предвид подобни симптоми и показания на напрежението, силно подозирам, че имате същия проблем, свързан с батерията, а не с алтернатора. Тестването и смяната на батерията биха били добра първа стъпка, преди да се разследват по-сложни електрически проблеми.

(Преведено от Английски)

Благодаря за подробната обратна връзка. Вашето обяснение за електрическите симптоми наистина ми помогна да разбера какво може да се случва с колата ми. След като сам проверих батерията си, открих, че датата й на производство показва, че е на повече от 5 години, което обяснява много от тези проблеми. Стойностите на напрежението и симптомите съвпадат точно с това, което сте описали. Забелязвам, че проблемът с батерията е определено по-лош при студени стартове, а спирането на двигателя се случва най-често при използване на множество електрически компоненти. Еко режимът и функциите за автоматично рестартиране са напълно ненадеждни сега. Обадих се на няколко места и намерих сервиз, който може да направи пълен тест на електрическата система, включително тест на батерията за 75€. Те споменаха, че могат също да почистят клемите и да тестват изходната мощност на алтернатора, докато диагностицират функцията на стартера. Преди да я занеса там следващата седмица, ще следя дали напрежението спада допълнително или дали се появяват нови електрически симптоми. Успокояващо е да знам, че вашият VW е имал подобни проблеми, които са били решени само с подмяна на батерията, а не с основен електрически ремонт. Ще актуализирам, след като получа резултатите от диагностичния тест. Още веднъж благодаря, че ми помогнахте да избегна потенциално ненужни разходи за подмяна на алтернатора.

(Преведено от Английски)