Двигателят на BR-V гасне: Метални стружки сигнализират за сериозен проблем

Имах почти идентични проблеми с моя Honda HR-V 2020 миналата година. Симптомите съвпадаха точно с вашите – необичайно гаснене, загуба на мощност и тази ужасна светлина за проверка на двигателя. Металът в маслото определено привлече вниманието ми. Закарах я в сервиза и се оказа, че сензорът за положение на коляновия вал е дефектен. Той е объркал времето на двигателя и е причинил всички тези симптоми. Сензорът е изпращал грешни сигнали към ECU, което е карало двигателя да работи неравномерно и да гасне. Те също откриха износване на лагерите, което обяснява металните стружки. Всъщност беше доста сериозно, ако не се беше взело навреме, можеше да доведе до сериозни повреди на двигателя. Ремонтът включваше подмяна на сензора за положение на коляновия вал, почистване на цялата маслена система и проверка на всички лагери. Отне около два дни, за да се завърши всичко. Моят съвет? Не чакайте с това. Тези симптоми няма да се оправят сами и може да се окажете с по-големи проблеми, ако продължавате да карате така.

(Преведено от Английски)

Благодаря ви много, че споделихте вашия опит! Това е наистина полезно да се знае за сензора за положение на коляновия вал, звучи точно като това, с което се справям. Просто се чудя, дали си спомняте приблизително колко ви е струвал целият ремонт? Също така, всичко ли работи гладко след ремонта или сте забелязали други проблеми?

(Преведено от Английски)

Хей отново! Радвам се да те актуализирам. Да, ремонтът беше напълно успешен, наистина беше сензорът за положение на коляновия вал, който причиняваше всички тези проблеми. Общата сметка възлезе на 250€ за поправката на сензора, а те също коригираха положението на коляновия вал спрямо разпределителния вал, което беше леко изместено. Откак е поправена, моята HR-V работи като мечта! Няма повече необичайно гасене, загуба на мощност или странни шумове. Оттогава е минала около година и честно казано, чувства се точно както когато я купих за първи път. Двигателят е плавен, отзивчив и досадната лампа за проверка на двигателя не се е показвала оттогава. Просто имайте предвид, че хващането на тези проблеми рано, както направихте, е изключително важно. Ако бях чакал по-дълго, това можеше да се превърне в много по-голям (и по-скъп) проблем. Много се радвам, че го оправих тогава. Надявам се това да помогне за вашето решение! Уведомете ме, ако имате нужда от друга информация за процеса на ремонт.

(Преведено от Английски)

Благодаря на всички за информацията! Просто исках да ви обновя какво се случи с моя BR-V. Закарах го на механик миналата седмица и бяхте прави, наистина беше сензора за положение на коляновия вал, който причиняваше всички тези проблеми. Ремонтът ме струва около 300 долара, което включваше подмяна на сензора и щателно почистване на маслената система. Механикът всъщност беше доста добър този път, отдели време да обясни всичко и дори ми показа износените части. Колата се движи чудесно сега! Няма повече неочаквани спирания или странни шумове, а досадната лампа за проверка на двигателя най-накрая угасна. Какво облекчение! Струва ми се, че имам нова кола. Определено си взех поука да не чакам твърде дълго, когато се появят тези проблеми. Наистина оценявам помощта и съветите на всички по този въпрос. Вероятно щях да се стресирам много повече без вашия принос! Понякога просто имаш нужда от тласък в правилната посока, за да се оправи всичко.

(Преведено от Английски)