Двигателят на Audi A5 спира поради предполагаеми проблеми с горивото

Имах подобен проблем с моето Audi A4 2.0 TFSI от 2019 г. Като имам известен опит с проблеми с горивната система, разпознах симптомите, които описвате - спирането на двигателя и тракането сочат към потенциално замърсяване на горивото или проблеми с връзките. Занесох го в сервиз, където диагностицираха хлабава връзка на сензора за налягане на горивото. Щепселът се беше разхлабил с времето, причинявайки нередовно подаване на гориво. Общата цена на ремонта беше 95 евро за диагностика и поправяне на кабелната връзка. Преди да предположите замърсяване на горивото, обаче, е от решаващо значение да се прочетат тези кодове на грешки. Ако наистина е грешно гориво или лошо качество на горивото, може да се наложи пълно промиване на горивната система, което ще струва значително повече от моя ремонт. За да помогнем за по-добра диагностика: Кога точно започна спирането след зареждане? Двигателят работи ли неравномерно само на празен ход или и по време на шофиране? Забелязали ли сте намаляване на разхода на гориво? Все още ли използвате същата бензиностанция? Октаново число на горивото, което обикновено използвате?

(Преведено от Английски)

Благодаря за обратната връзка. В моя случай (77350 км, последно обслужване преди 2 месеца), забелязах, че прекъсването започна около 10 минути след напускане на бензиностанцията. Тракането на двигателя е най-забележимо на празен ход, но двигателят работи малко неравномерно дори по време на движение. Разходът на гориво е спаднал с около 15%. Проблемите с горивната камера изглеждат съвместими със замърсяване на горивото, оттогава преминах на различна бензиностанция. Обикновено използвам 98 октанов бензин, както е препоръчано. Утре ще прочета кодовете на грешките и ще актуализирам. Току-що добавих някои горивни добавки като временна мярка, но не очаквам чудеса, преди да се диагностицира правилно основната причина.

(Преведено от Английски)

Благодаря за тези допълнителни подробности. Симптомите съвпадат почти точно с това, което изпитвах на моя A4, преди да установя, че в моя случай е нещо повече от проблем със сензорния кабел. След първоначалната диагноза, която споменах, проблемите продължиха и се оказа, че всъщност имах замърсено гориво от бензиностанция, която току-що беше получила нова доставка. Горивният филтър беше напълно запушен, причинявайки нестабилно налягане на горивото и този неприятен тракащ звук на двигателя, който описахте. Пълният ремонт включваше: Смяна на горивния филтър, Пълно изплакване на горивната система, Почистване на инжекторите, Презареждане с ново гориво. Общата цена на ремонта беше 780 евро, но реши всички проблеми. Разходът на гориво се върна към нормалното, а тракащият звук на двигателя изчезна напълно. 15% спад в разхода на гориво, комбиниран с времето на поява на симптомите, силно подсказва замърсяване на горивото, а не само проблем със сензора, както първоначално имах. Използваният от вас 98-октанов бензин е правилен, така че това изключва грешен клас гориво. Тези добавки за гориво може да помогнат временно, но въз основа на моя опит бих се подготвил за правилна профилактика на горивната система. Получаването на тези кодове за грешки ще потвърди, но симптомите са типични показатели за замърсяване на горивото.

(Преведено от Английски)

Времето съвпада с първоначалните ми подозрения. Благодаря, че споделихте вашия опит, особено подробностите за това как вашият случай с А4 се оказа замърсено гориво. Тези разходи за ремонт ми дават реалистична представа за това, с което може да се сблъскам. Проверих отново данните за разхода на гориво и забелязах, че икономията е спаднала до около 20%. Детонацията на двигателя се е влошила леко през последния ден, дори с добавените горивни добавки. Не рискувам, записах колата за утре сутринта, за да се прочетат кодовете за грешки и вероятно да се направи пълен сервиз на горивната система. Определено ще ми е нужен смяна на горивния филтър и промивка на системата, съдейки по всичко. Ако стигне до 780 евро, както в твоя случай, ще си струва, за да се предотврати евентуално дългосрочно увреждане на системата за впръскване на гориво. Проблемът с качеството на горивото ме хвана неподготвен, тъй като винаги използвам гориво с висок октанов брой, но такива неща се случват. Ще публикувам резултатите от диагностиката и крайното решение, след като ги получа. Поне вече знам какво да очаквам, въз основа на подобните симптоми, които описахте.

(Преведено от Английски)