Двигател на Suzuki Carry гасне: Предупреждение за системата за вентилация на горивото

Имах същите симптоми на Suzuki Swift 2017 с 1.4-литров бензинов двигател. Системата EVAP беше дефектирала поради дефектен филтър с активен въглен, което причиняваше подобни проблеми със спиране на празен ход. Помпата за откриване на течове откри няколко малки пукнатини в резервоара с активен въглен. Този компонент е от решаващо значение за контрола на емисиите и горивната ефективност, тъй като улавя и рециклира горивните пари. Дефектната система позволяваше на сурови горивни пари да избягат, вместо да се рециклират правилно обратно в двигателя. Ремонтът изискваше подмяна на целия блок на резервоара с активен въглен и пулсиращия клапан. Не е сложен ремонт за опитни техници, но процесът на диагностика беше щателен, за да се изключат други проблеми с горивната система. Ремонтът отстрани както индикатора за проверка на двигателя, така и проблема със спирането. Това е сериозен проблем, който трябва да се реши незабавно, тъй като засяга както производителността на двигателя, така и емисиите. Предлагам да намерите сервиз, специализиран в диагностика на горивната система и с опит в системите EVAP на Suzuki. Те трябва да извършат пълен тест за налягане на системата, преди да подменят части. Симптомите, които описвате, съвпадат точно с компрометиран резервоар с активен въглен, особено като се има предвид възрастта и пробега на вашия автомобил. Препоръчвам да го проверите скоро, за да предотвратите допълнителни повреди на горивната система.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте този опит. Моят Carry от 2020 също имаше идентични проблеми - забиване на празен ход и мигане на лампата за проверка на двигателя. Оказа се, че пурж вентилът е напълно запушен, ограничавайки правилното подаване на въздух през системата за контрол на емисиите. След като прочетох за вашите проблеми с въглеродния филтър, се чудя дали не би трябвало да съм проверил и моя. Механикът само замени пурж вентила по това време. Можете ли да си спомните приблизително колко струваше пълният ремонт във вашия случай? Също така, забелязали ли сте подобни проблеми, появяващи се след отстраняването? Налягането в резервоара за гориво е нормално след ремонта, но искам да се уверя, че не пропускам нищо важно за дългосрочното.

(Преведено от Английски)

Приятно ми е да чуя от вас. След първоначалната ми публикация за проблемите със Swift, не съм имал повече проблеми. Системата за контрол на емисиите работи безупречно, откакто смених въгленовия филтър и проверих всички свързани компоненти. Общият ремонт на моето превозно средство струва 275 € за подмяна на дефектния активен въглен филтър. Това напълно отстрани теча в системата за вентилация на резервоара за гориво, който причиняваше проблемите ми. Отчетът на сензора за налягане остава стабилен, а индикаторите за неизправност на системата никога не са се връщали. В случая с вас, тъй като клапанът за продухване вече е сменен, може би би трябвало да следите горивната си ефективност през следващите няколко седмици. Ако забележите спад или помиришете на горивни пари, това може да показва, че въгленовият филтър се нуждае от проверка. Но ако показанията на налягането са нормални и лампата за проверка на двигателя не се е върнала, смяната на клапана за продухване може да е била достатъчна, за да се реши вашият специфичен проблем.

(Преведено от Английски)

Благодаря за информацията. Просто исках да споделя как се развиха нещата. Намерих нов сертифициран механик, който правилно диагностицира проблема със системата EVAP. Само смяната на пурж клапана свърши работа, струваше ми 180 евро, включително диагностичните такси. По време на проверката те тестваха под налягане цялата вентилационна система на резервоара за гориво и потвърдиха, че въгленовият филтър е все още в добро състояние. Карам вече три седмици без никакви предупредителни светлини за двигателя или проблеми със спирането. Разходът на гориво също се е върнал към нормалното. Много по-добро преживяване от предишния ми механик, който просто продължаваше да нулира предупредителните светлини, без да поправя нищо. Новата работилница отдели време да обясни диагностичния процес и ми показа запушения пурж клапан. Определено ще ги ползвам за бъдещи ремонти.

(Преведено от Английски)