Дизелов WRV: Черен дим и предупредителни знаци за свещи за нажежаване

Здравей! Имах много подобни проблеми с моята Honda CR-V дизел от 2016 г. миналата година. Симптомите, които описваш, съвпадат точно с това, което изпитах – бавно палене на студен двигател, черен дим и досадната светлина за предварително загряване, която остава включена. Закарах я в моя сервиз и се оказа, че две свещи за нажежаване са напълно износени, което е довело до непълно горене. Това обяснява черния дим и проблемите с паленето. Постоянно светещата светлина за предварително загряване всъщност е била опит на системата да компенсира повредените свещи. Ремонтът включваше подмяна на всички свещи за нажежаване (най-добре е да се сменят всички наведнъж) и нулиране на ECU. Не беше супер сериозен проблем, но ако беше оставен нерешен, можеше да доведе до по-големи проблеми със системата DPF поради непълното горене. Колата ми имаше около 90 000 км, когато това се случи. Тези части се износват с времето, така че пробегът ви подсказва, че е време за смяна. Препоръчвам ви да я проверите скоро, колкото по-дълго чакате, толкова повече натоварване се оказва върху другите компоненти. Надявам се това да помогне!

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте вашия опит! Това е наистина полезно, тъй като се справям със същите симптоми. Хубаво е да знам, че в твоя случай не е било нищо катастрофално. Бърз въпрос, помните ли приблизително колко сте платили за целия ремонт? Също така, всичко ли работи безпроблемно след поправката или сте забелязали други проблеми? Планирам да закарам моето за преглед тази седмица и би било чудесно да имам приблизителна сума предвид. Благодаря отново!

(Преведено от Английски)

Хей, пак! Щастлив съм да помогна с актуализация! Да, оправих си Хондата и всичко работи перфектно оттогава. Общата сметка е 560€, което покрива подмяната на всички свещи за нажежаване и поправката на това досадно реле. Знам, че може да звучи малко стръмно, но честно казано, си струваше всяко евро, като се има предвид колко по-добре работи колата сега. Откакто я оправих преди шест месеца, е перфектна, няма повече черен дим, пали веднага дори в студени сутрини и тази досадна светлина за предварително нажежаване най-накрая престана да е постоянен спътник на таблото ми! DPF-ът също работи правилно, което е огромно облекчение. Вярвайте ми, по-добре е да се оправи по-скоро, отколкото по-късно. Забелязах огромна разлика в работата на двигателя и разходът ми на гориво дори се е подобрил малко. Плюс това, това е много по-добре за вашия двигател в дългосрочен план. Надявам се това да помогне с планирането ви! Уведомете ни как се справяте с вашата, винаги е хубаво да чуем как тези неща се развиват за други с подобни проблеми.

(Преведено от Английски)

Благодаря ви много за цялата подробна информация! Просто исках да ви актуализирам, че си оправих колата вчера и бяхте абсолютно точни! Занесох я на нов механик, който веднага я диагностицира. Три свещи за нажежаване бяха изгорели и релето също се нуждаеше от подмяна. Сметката беше около 600€, доста близо до това, което сте платили. Какво облекчение, че е решено! Днес сутринта я запалих и уау, каква разлика! Няма повече безкрайно въртениe на стартера, няма черен дим и упоритата лампа за предварително нагряване най-накрая е изгаснала. Двигателят мърка като нов. Сякаш имам различна кола! Механикът също беше страхотен, показа ми старите части и обясни всичко ясно. Определено ще го използвам за мой основен механик отсега нататък. Наистина ценя помощта на всички тук. Понякога просто е нужна тази малка побутка, за да се проверят нещата, а вашите преживявания ме накараха да се чувствам по-уверено да го реша. Благодаря ви отново!

(Преведено от Английски)