Дизелов кошмар на Делика: черен дим и проблеми с паленето

Имах подобни проблеми с моята дизелова Mitsubishi Pajero 2009 преди около шест месеца. Симптомите бяха почти идентични с това, което описвате – черен дим, трудно палене и досадната светлина за свещите за нагряване, която не изгасваше. Закарах я при моята редовна автомеханика и след диагностика те установиха, че две свещи за нагряване са напълно износени, а една е на път да се повреди. Те смениха всичките четири, за да са сигурни. Работата включваше и почистване на отворите за свещите за нагряване и проверка на кабелния сноп, който имаше корозия. Ремонтът не беше супер сложен, но определено не е нещо, което да игнорирате. Лошото функциониране на свещите за нагряване може да доведе до по-сериозни проблеми с DPF филтъра и системата за впръскване на гориво, ако не се провери. Моята работеше грубо около месец, преди да я оправя, и забелязах огромна разлика в паленето на студено и цялостното представяне след ремонта. Уверете се, че който и да работи по нея, познава добре дизеловите двигатели, не всички механици са еднакво опитни с тях, особено с дизеловите двигатели на Mitsubishi. Симптомите, които описвате, звучат точно като проблеми със свещите за нагряване.

(Преведено от Английски)

Благодаря, това е наистина полезно! Моят звучи точно като това, през което си минал. Всъщност се чувствам малко по-добре, знаейки, че може би са просто свещите. Спомняш ли си приблизително колко си платил за цялата работа? Също така, всичко ли работи гладко от ремонта, или си забелязал други проблеми?

(Преведено от Английски)

Хей отново! Да, от последния ми пост мога да потвърдя, че определено бяха свещите за нагряване. Просто исках да ви актуализирам, оправих го преди около две седмици и ме струваше 560 евро, за да се поправи дефектното реле за свещи за нагряване. Знам, че може да звучи малко стръмно, но честно казано, си заслужаваше всяко евро. Колата сега работи като мечта, сутрешните студени стартове, които преди бяха толкова мъчителни, сега са гладки като масло. Няма повече черен дим и досадната лампичка за свещи за нагряване най-накрая е спряла да преследва таблото ми! Смешно е как нещо сравнително просто може да причини толкова много симптоми, нали? От ремонта не съм имал нито един проблем. Двигателят работи много по-чисто и определено усещам разликата в производителността. Механикът ми свърши добра работа, като провери всичко, докато беше в него, което ми даде спокойствие. Ако все още се колебаете дали да го проверите, бих казал да го направите. Колкото по-дълго чакате, толкова по-голям е шансът да причини други проблеми. Плюс това, способността да стартирате колата си, без да кръстосвате пръсти всяка сутрин, е доста хубаво! Кажете ми, ако имате нужда от друга информация за моя опит с ремонта.

(Преведено от Английски)

Благодаря много за подробната актуализация! Всъщност се върнах от механика вчера и си беше прав. Последвах съвета ти и го проверих, оказа се, че наистина свещите за нагряване са причината за цялата драма. Цялата работа ме излезе около 600€, което включваше подмяна на три дефектни свещи за нагряване и почистване на всичко. Механика, който намерих, беше наистина страхотен, наистина си отдели време да обясни всичко и дори ми показа старите части. Прав си за разликата, сега е като да карам различна кола! Запалих тази сутрин без никакви проблеми, няма повече черен дим и досадната лампа за двигателя най-накрая изгасна. Такова облекчение е да не се налага да чакам вечно, докато запали, или да се тревожа за дима в огледалото за обратно виждане. Наистина оценявам, че споделихте опита си, това ми даде тласъка, който ми трябваше, за да го оправя, преди да се превърне в нещо по-лошо. Определено се чувства добре да е решено както трябва!

(Преведено от Английски)