100% безплатно

Не е необходим скенер

Carly logo

WilJungFan

Дизел BMW 3-серия, година на производство 2014: Дефектен сензор за противоналягане на отработените газове и други симптоми

Уважаема общност, малко съм притеснен за моя стар дизелов BMW 3-series, модел 2014 г., с доста километри (219 340 км, за да бъда точен). Старият ми приятел напоследък показва някои странни симптоми. Проблемът е, че изпуска черен дим от ауспуха, когато ускорявам, и лампата за двигателя свети постоянно. Мощността на двигателя спада, двигателят работи неравномерно и регенерацията на DPF също не работи правилно. Освен това разходът е доста висок. Предполагам, че проблемът е свързан със сензора за налягане на отработените газове на дизеловия филтър за твърди частици. Исках да попитам дали някой е имал подобен проблем с колата си? Какъв е вашият опит с автосервизите? Последния път имах много лош късмет с моя автосервиз! Благодаря предварително за помощта! Поздрави!

(Преведено от Немски)

24 коментар(и)

ClaudiBraun

Хей, да, това звучи наистина като сериозен проблем. Имам дизелов BMW 1-серия от 2017 г. и имах подобни проблеми с колата си. В крайна сметка се наложи ремонт на DPF регенерацията и сензора за противоналягане на отработените газове. Както при теб, и при моята кола светна контролната лампа на двигателя и двигателят работеше неравномерно. Мисля, че си прав с предположението си за филтъра за твърди частици. Провери го в сервиз. Знам колко досадно може да бъде с автосервизите, но се надявам този път да имаш повече късмет! Успех! Поздрави!

(Преведено от Немски)

WilJungFan (Автор)

Хей, благодаря за супер бързия отговор! Звучи сякаш сме преминали през почти една и съща ситуация. Това ме успокоява малко... Ремонтът на твоя дизелов BMW 1-ца много ли беше скъп? И как вървеше колата ти след ремонта, появи ли се още нещо или проблемът беше отстранен? Благодаря ти! Поздрави!

(Преведено от Немски)

ClaudiBraun

Хей, да, изглежда, че колите ни имат сходни проблеми. Ремонтът на моя дизелов BMW 1-series за съжаление не беше евтин, струваше точно 1325 €, защото DPF-филтърът беше силно зареден. Но откакто ремонтирах сензора за противоналягане на отработените газове при моя дизелов филтър за твърди частици, колата ми върви като нова. Откакто ходих при механика, всичко работи безупречно. Няма допълнителни проблеми или нещо подобно. Така че мога само да подчертая колко е важно да се провери това, дори и да струва нещо. Успех и се надявам всичко да е наред с колата ти! Поздрави!

(Преведено от Немски)

WilJungFan (Автор)

Хей, уау, това звучи като много пари, но се съгласявам, че е необходимо да се разгледа внимателно. 1325,00 € може би са разходите, които трябва да платя сега, за да не плащам още по-високи разходи по-късно. Радвам се да чуя, че колата ти след ремонта работи като нова! Ще последвам съвета ти и ще си запиша час в сервиза възможно най-скоро. Надявам се този път да имам повече късмет със сервиза. Благодаря ти много за съвета и насърчението. Пожелавам ти още много безгрижни километри с твоя BMW! Поздрави

(Преведено от Немски)

gzltrkym

WBAMX11070DU41793 Здравейте всички! Исках да попитам коя е подходящата част за горепосочения номер на WBA.. За сензора за ниво на маслото и контролния блок за десния фар. Поздрави на всички!

(Преведено от Немски)

CarlyAdminBenny

Котировка:

@gzltrkym пише на

WBAMX11070DU41793 Здравейте всички! Исках да попитам коя е подходящата част за горепосочения номер на WBA.. За сензора за ниво на маслото и контролния блок за десния фар. Поздрави на всички!

Здравей, когато търсиш в Google „BMW ETK“, ще откриеш много дилъри на BMW, от които можеш директно да си избереш резервни части.

(Преведено от Немски)

RudraSantos

Добър вечер! Имам проблем с моя BMW серия 3 (2008 e91) 318D 143 к.с. Проблемът е, че светва лампата за двигателя и колата губи мощност, не дърпа. След малко гасне и колата си дърпа нормално. Няма вече FAP и EGR, а механикът казва, че турбото е добро. Това се случва най-често, когато карам с 130/140 км/ч, защото при ниска скорост не светва. Какво може да е?

(Преведено от Английски)

RudraSantos10

Добър вечер! Имам проблем с моя BMW 3 серия (2008 e91) 318D 143 к.с. Проблемът е, че светва лампата на двигателя и колата губи мощност, не дърпа. След малко гасне и колата отново дърпа нормално. Вече няма DPF и EGR, а механикът казва, че турбото е добро. Това се случва най-често, когато карам с 130/140 км/ч, защото при ниска скорост не светва. Какво може да бъде?

(Преведено от Английски)

Присъединете се към дискусията сега: