Discovery Diesel: Симптоми на черен дим и загуба на мощност

Здравей! Имам известен опит с работа по коли (средно ниво DIYer). Имах подобен проблем с моята 2017 Range Rover Sport дизел миналата година. Тези симптоми звучат супер познато, преминах през същото главоболие! За мен се оказаха дефектни кабелни връзки към няколко сензора. Връзките бяха корозирали и не даваха правилни показания. Моят механик го откри по време на диагностика и това причиняваше подобни проблеми – черен дим, загуба на мощност, цялата работа. В крайна сметка ме струваше 155€ за ремонта, включително труд. В сервиза почистиха и замениха някои конектори и оттогава работи като часовник. Но, хей, може да е различно за твоя Discovery, тези симптоми могат да имат множество причини. Бихте ли споделили: Някакви диагностични кодове, които получавате? Кога за първи път се появиха тези симптоми? Извършвана ли е скоро някаква работа по автомобила? Случва ли се повече, когато двигателят е студен или топъл? Тази информация би помогнала да се определи дали е същият проблем, който имах аз, или нещо друго. Уведомете ме!

(Преведено от Английски)

Благодаря за подробния отговор! Моят също е на 80453 км, току-що му направих сервиз миналия месец. Тези симптоми започнаха веднага след много дълго шофиране по магистралата. Диагностиката показва P0087 (Твърде ниско налягане в горивната релса/система) и P0191 (Обхват/производителност на веригата на сензора за налягане в горивната релса). Проблемите са определено по-лоши, когато двигателят е студен и сега отнема цяла вечност, за да се загрее правилно. Не съм правил никакви ремонтни дейности наскоро, освен редовната поддръжка. Определено ще проверя връзките на сензорите, това е много по-евтин ремонт, отколкото се опасявах! Вашият механик имаше ли нужда от специални инструменти за ремонта? Просто се опитвам да разбера дали да го занеса на дилъра или дали моята обикновена работилница може да се справи.

(Преведено от Английски)

Хей отново! Да, като разглеждам тези кодове и ги сравнявам с това, което съм преживял, твоята ситуация звучи още по-подобна на това, през което преминах с моя Range Rover Sport. Когато получих същите тези кодове, моята редовна автомонтьорска работилница се справи перфектно, без нужда от специални инструменти, освен тези, които би имало в добре оборудвана работилница. Диагностичният скенер вероятно е бил най-специализираното нещо, което са използвали. Проблемите със студен старт, които описваш, са точно същите, каквито изпитах и аз. Моят автомобил отнемаше векове, за да се загрее, особено в хладни сутрини. Нещото с шофирането по магистралата е интересно, всъщност тогава проблемите ми започнаха да стават наистина забележими. Топлината вероятно е натоварила тези вече слаби връзки. За да споделя целия си опит, моята автомонтьорска работилница първо провери самия сензор за налягането на горивото, защото това показваха кодовете, но откри, че виновниците са връзките. Те почистиха всички връзки на сензорите в горивната система и замениха няколко корозирали конектора. Цялата работа отне около 2 часа. Твоята редовна работилница със сигурност трябва да може да се справи с това. Просто се увери, че са запознати с работата с дизелови двигатели. Повярвай ми, след като оправят тези връзки, ще забележиш разликата веднага, моят разход на гориво се върна към нормалното в рамките на един резервоар. Дръж ни в течение какво открият! Много съм любопитен да видя дали проблемът е същият.

(Преведено от Английски)

Това е супер полезно да знам, че вероятно не е толкова зле, колкото се страхувах! Прави си, симптомите са невероятно сходни с това, което си преживял. Редовният ми механик е доста добър с дизелите, така че ще го запиша при тях, вместо да плащам цени на дилър. Всъщност е много успокояващо да чуя, че твоят е започнал да се държи зле след дълго пътуване. Безпокоех се, че по някакъв начин съм повредил нещо сериозно, но ако са просто съмнителни връзки, това има пълен смисъл. Два часа труд и някои нови конектори звучат много по-добре от това, което си представях! Определено ще се обновя, след като бъде поправено. Много благодаря, че отдели време да споделиш опита си, спести ми много притеснения (и вероятно пари също!). Ще се обадя на механика си първо нещо утре и ще го оправя. Още веднъж благодаря за всичката подробна информация!

(Преведено от Английски)