Дефект на отоплителния радиатор на RS6, често срещани решения

Имах същите проблеми с отоплението на моя RS4 от 2017 г. Отоплението на колата едва работеше, дори когато температурата беше настроена на максимум. След щателен диагностичен тест се оказа, че автомобилният клапан, който контролира потока на охлаждащата течност към отоплителното ядро, е дефектен. Клапанът е бил заклещен в частично затворено положение, ограничавайки правилното протичане на охлаждащата течност през отоплителната система. Ремонтът изискваше свалянето на няколко компонента, за да се получи достъп до монтажния блок на водния клапан. Щифтовете на конектора показваха значителна корозия, а самият клапан имаше вътрешно износване. Това е известен слаб елемент, който може да създаде проблеми около 150 000 км. С вашите симптоми и кодове на грешки, определено трябва да проверите както отоплителното ядро, така и работата на водния клапан в квалифициран сервиз. Прегряването на двигателя обикновено не е свързано с този конкретен проблем, но дефектният клапан може да доведе до неравномерен контрол на температурата. Ремонтът беше доста сложен поради местоположението на компонентите, но не особено сложен от техническа гледна точка. Струва си да се поправи правилно, вместо да се опитвате с временни решения, които могат да доведат до по-големи проблеми. Вашият RS6 вероятно използва подобна конструкция на отоплителната система, така че процесът на диагностика трябва да е сравним.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте вашия опит с проблема с отоплението на RS4. Описанието ви съвпада точно със симптомите на моята кола. Мисля, че скоро ще закарам моята RS6 в друг сервиз, като се фокусирам върху запушването на клапана и проверка на отоплителния радиатор. Колко ви струваше подмяната на водния клапан в крайна сметка? Просто се опитвам да си направя груба представа какво да очаквам. Също така се чудя дали сте имали други проблеми с охлаждането или отоплението, след като сте го оправили?

(Преведено от Английски)

Благодаря за въпроса относно последващите действия. Откакто смених автомобилния клапан в моя RS4, отоплителната система работи безупречно. Оказа се, че запушването на клапана е причинено от дефектна електрическа връзка, а не от механично износване, както първоначално се предполагаше. Крайната сметка възлезе на 95 евро за поправяне на кабелната връзка към водния клапан. Много по-евтино от очакваното, тъй като не се наложи подмяна на части. Дебитът на охлаждащата течност на двигателя се върна към нормалното веднага след ремонта. Охладителната система работи перфектно през последните 8 месеца, без температурни колебания или проблеми с отоплението. Редовните проверки на нивото на охлаждащата течност показват, че всичко си е на мястото. Вашият RS6 може да има различна основна причина, но започването с проверка на клапана е определено правилният подход. Извършването на щателна диагностика от квалифициран сервиз ще помогне да се определи дали проблемът е електрически или механичен с клапана.

(Преведено от Английски)

Благодаря за всичките чудесни идеи. Оставих колата в друг сервиз вчера и им показах информацията за проверка на запушването на клапана и отоплителния радиатор. Тяхната диагностика потвърди дефектен воден клапан, точно както при вас. Течът на охлаждащата течност, който откриха, беше незначителен, но беше повредил някои от електрическите връзки. Общият ремонт възлезе на 780 евро, включително части, труд и пълно промиване на охладителната система. Повече от вашия ремонт, но все пак разумно, като се има предвид свършената работа. Отоплението на колата вече работи перфектно. Сервизът ми показа и стария клапан, който беше доста корозирал. Много се радвам, че хванах това, преди да причини по-сериозни проблеми с охладителната система. Ще продължа да следя всичко, но се чувствам уверена, че проблемът е решен правилно сега. Приятно е да се върна към нормалните температури в купето през тези студени дни.

(Преведено от Английски)