heinzwagner8
Датчик MAF на Audi S6 причинява спиране и голям разход на гориво
(Преведено от Английски)
4 коментар(и)
heinzwagner8 (Автор)
Благодаря за подробния анализ на проблема със сензора MAF. Вашата диагноза съвпада перфектно с моите симптоми, особено спада в производителността и проблемите със спирането. Наистина трябва да го оправя скоро, за да избегна по-сериозни проблеми с двигателя. Забелязахте ли други повреди на сензори след отстраняване на проблема с масовия въздухомер? Също така се чудя каква беше общата цена на ремонта във вашия случай. Опитвам се да планирам бюджета си за това и се надявам да избегна неочаквани разходи.
(Преведено от Английски)
ninalehmann53
След като минахме през смяна на сензора за масов въздушен поток от квалифициран техник миналия месец, моят Audi S4 отново работи перфектно. Двигателят напълно спря да гасне и разходът на гориво се върна към нормалните си нива. Общият ремонт струваше 365 евро, което включваше диагностика, части и труд. Това бяха добре похарчени пари, като се има предвид как дефектният сензор е влияел върху цялостната производителност на двигателя. Оттогава не са се случвали други повреди на сензори, след като беше фиксиран масовия въздухомер. Системата за всмукване на въздух работи както е предвидено, а компютърът на двигателя получава точни показания. Проблемът с дима по време на ускорение също изчезна напълно, което потвърждава, че сензорът MAF е бил действително основната причина. Струва си да се спомене, че правилно функциониращият въздушен филтър помага за предотвратяване на бъдещи проблеми със сензора MAF. Редовната поддръжка на компонентите на всмукателния въздух може да помогне за избягване на подобни проблеми в бъдеще.
(Преведено от Английски)
heinzwagner8 (Автор)
Благодаря за информацията. Накрая ми оправиха Аудито миналата седмица и исках да споделя резултата. Занесох го в специализиран сервиз, където наистина знаеха какво правят. Механикът веднага потвърди повредата на MAF сензора, след като пусна диагностика. Съотношението въздух-гориво беше напълно объркано, което обясняваше всичките ми проблеми. Ремонтът ме струваше общо 390 евро. Те смениха сензора и почистиха цялата система за всмукване на въздух. Няма повече гасене, няма повече пушек и разходът ми на гориво се е върнал към нормалното. Светлината за проверка на двигателя също изчезна. Механикът също така монтира нов въздушен филтър, тъй като старият беше доста мръсен. Каза, че това ще помогне за защитата на новия сензор. Карам от седмица и спадът в производителността е напълно изчезнал, колата работи като нова. Определено съм доволен, че го оправих, преди да причини повече проблеми с двигателя. Целият ремонт отне около 3 часа и си заслужаваше всяка стотинка.
(Преведено от Английски)
Присъединете се към дискусията сега:
ninalehmann53
Срещнал съм се с подобни симптоми на моя Audi S4 от 2009 г. и мога да потвърдя, че тези признаци силно сочат към повреда на MAF сензора. Прекомерният разход на гориво, съчетан с проблеми със спирането на двигателя, съвпада точно с това, което съм преживял. Димът по време на ускорението се получава, защото дефектен сензор за масов въздушен поток изпраща неправилни данни на компютъра на двигателя, което води до неправилна горивно-въздушна смес. Това обяснява както лошата икономия на гориво, така и видимия дим от ауспуха. Когато моят MAF сензор се повреди, системата за всмукване на въздух не успя да измери правилно постъпващия въздух, което доведе до подобни проблеми със спирането на двигателя. Светлината за проверка на двигателя е типичен индикатор за проблеми, свързани със сензорите. Ремонтът изискваше три основни стъпки: диагностично тестване за потвърждаване на повредата на MAF сензора, почистване на системата за всмукване на въздух, монтаж на нов MAF сензор. Това беше значителен ремонт, който изискваше внимание от специалист, запознат с системите за управление на горивото на Audi. Забавянето на отстраняването на проблема крие риск от повреда на други компоненти на двигателя поради неправилна горивна смес. Най-надеждното решение е подмяна на целия MAF сензор, вместо опити за почистване или частични ремонти. Това гарантира правилното измерване на въздушния поток и възстановява нормалната работа на двигателя.
(Преведено от Английски)