Датчиците за налягане в гумите (TPMS) на VW T-Cross задействат фалшиви сигнали за ниско налягане.

Като имам известен опит с модели на VW, се сблъсках с идентичен проблем с TPMS системата на моя VW T-Roc от 2019 г. Предупреждението за ниско налягане в гумите продължаваше да се появява, въпреки че показанията на всеки вентил бяха коректни. След множество опити за ръчно напомпване на гумите и упорити предупреждения, го занесох в сервиз. Диагностиката показа, че батерията на един от сензорите TPMS е изтощена, което е причинявало фалшиви показания. Общата цена на ремонта беше 280€, включително подмяна на сензора и река либриране на системата. Бързи съвети за отстраняване на неизправности, преди да посетите сервиз: Проверете налягането във всички гуми с надежден манометър, Проверете дали предупрежденията се появяват при определени скорости, Обърнете внимание дали проблемът засяга една или няколко гуми, Запишете кога за първи път се е появила предупредителната светлина. За да предоставя по-конкретни насоки, бихте ли споделили: Големина и тип на двигателя, Текущ пробег, Дали предупреждението е постоянно или прекъсващо, Дали е извършвана някаква работа по гумите наскоро. Тази информация ще помогне да се определи дали вашият случай съвпада с моя опит или изисква различен подход.

(Преведено от Английски)

Карам същата кола с 83504 км на километража. Предупреждението за проверка на гумите се появи веднага след последния ми сервиз. Проблемът с TPMS беше точно като вашия – постоянни предупреждения, въпреки правилното четене на налягането в гумите. След диагностика на сензорите се оказа, че TPMS се нуждае от пълно нулиране, а не само от подмяна. Механикът откри, че пътната сол е корозирала едно от сензорните връзки, което е предизвикало фалшиви предупреждения за ниско налягане в гумите. Ремонтът беше много по-евтин от очакваното – 90 евро за почистване и прекалибриране. Предупрежденията за налягане в гумите напълно спряха след този ремонт. Няма табло предупреждения от последните 6 месеца.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте вашия опит с ремонта. Интересно е, че вашето решение беше по-просто от моето, фокусирано върху почистването, а не върху подмяната. Корозията от пътна сол, засягаща TPMS сензорите, е доста често срещана при тези модели VW. Моят T-Roc се нуждаеше от пълна подмяна на сензора, защото чакането твърде дълго с проблема доведе до по-сериозни повреди. Предупрежденията за спукана гума първоначално изглеждаха прекъсващи, появявайки се главно при студени стартове. Четенията на налягането в гумите бяха коректни при всяка проверка, което направи диагнозата трудна. За всеки, който се сблъсква с подобни проблеми с TPMS: Действайте бързо, когато за първи път се появят предупреждения за налягане в гумите, Редовното почистване на въздушните клапани може да предотврати корозията на сензорите, Правилната зимна поддръжка помага да се избегнат щетите от солта, Калибрирането трябва да се извършва след всяко завъртане на гумите. 90-те евро, които платихте за почистване и рекапибриране, показват, че ранното откриване спестява пари. Моята сметка за ремонт от 280 евро можеше да бъде по-ниска при по-бързи действия. Ключовият урок и от двата ни случая е, че коректните показания на налягането в гумите не винаги означават, че сензорите работят правилно.

(Преведено от Английски)

Вашето решение за ремонт се оказа много по-рентабилно от моето. Оказа се, че пътната сол, причиняваща предупреждения за нисък датчик за налягане в гумите, е изненадващо често срещана при тези TPMS системи на VW. Ранната намеса наистина помогна да се запазят разходите за ремонт на 90€, вместо 280€, които платих за пълна подмяна на датчика. Отчитанията на налягането в гумите изглеждаха нормални при ръчните проверки, което в началото направи постоянните предупреждения на таблото объркващи. Радвам се, че механикът забеляза проблема с корозията, преди да се стигне до по-сериозни щети. Редовната поддръжка на гумите и почистването на датчиците определено си струват, за да се предотвратят тези проблеми. След като карах 6 месеца без никакви предупреждения от TPMS, потвърждавам, че поправката е работила перфектно. Жал ми е, че не разследвах предупрежденията за спукана гума по-рано, вместо да предполагам, че датчиците просто се нуждаят от нулиране. Поне други собственици могат да се учат от нашите контрастни ремонтни преживявания – своевременното обръщане на внимание на тези предупреждения спестява както пари, така и проблеми.

(Преведено от Английски)