Датчиците за гуми на VW Atlas дават фалшиви сигнали за аларма

Като ентусиаст на VW с известен практически опит, се сблъсках с много подобна грешка в сензора за налягане в гумите на моя VW Tiguan от 2019 г. Симптомите бяха идентични – постоянни предупреждения за ниско налягане в гумите, въпреки коректните показания с манометър. След многократни проверки на налягането в гумите, които показваха нормални стойности, сервизът диагностицира повредена батерия на сензора за налягане в гумите. Тези сензори комуникират безжично с колата и когато батериите им отслабнат, могат да предизвикат фалшиви предупреждения за ниско налягане или да изпращат несъответстващи показания. Ремонтът беше лесен, но изискваше специално оборудване. Сервизът замени батериите на всички сензори за налягане, тъй като те обикновено стареят с подобна скорост. Общата цена беше 280€, включително труд и части. Оттогава системата работи безупречно, без фалшиви предупреждения. Преди да предложа конкретни решения, бихте ли споделили: Актуален пробег на вашия Atlas, Кога за първи път се появи проблемът, Дали предупреждението се появява за всички гуми или само за определени, Дали наскоро сте правили ремонт на гуми. Тази информация ще помогне да се определи дали вашата грешка в сензора съвпада с моя опит с Tiguan или дали има други фактори, които да се вземат предвид.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте вашия опит. Моят Атлас има 126 591 км и последният му сервиз беше преди 2 месеца. Сензорите за налягане в гумите показват различни показания, въпреки че ръчните проверки на налягането показват съгласувани стойности. Грешката на сензора започна да се появява преди около 3 седмици, без никакви предишни ремонти или инциденти с гумите. Предната дясна гума изглежда задейства предупреждението най-често. Въз основа на вашата обратна връзка за батериите на сензорите, това звучи като подобен проблем. Предупрежденията за грешка на сензора обикновено се появяват след шофиране по магистрала, което съответства на описания от вас модел на поведение. Тъй като всички нива на налягане в гумите са нормални при проверка с манометър, ще проверя сензорите за налягане при следващото си посещение в сервиз. Ще бъде полезно да знам дали други са забелязали проблеми с батериите на сензорите около този пробег на своите модели VW.

(Преведено от Английски)

Благодаря за тези подробности. Симптомите на вашия Атлас съвпадат точно с това, което изпитах, особено несъответстващите показания на различните гуми, въпреки нормалните показания на манометъра. При моя Тигуан проблемите със сензорите също станаха по-чести след шофиране по магистрала, вероятно поради температурни промени, влияещи на отслабващите батерии на сензорите. Границата от 126 000 км е всъщност много често срещана за тези сензорни батерии от първо поколение да започнат да отказват. Тъй като предната дясна гума задейства повечето предупреждения, сервизът определено трябва да се съсредоточи върху този сензор първо. Обаче, въз основа на моя опит с ремонта, подмяната само на един сензор често води до отказ на другите скоро след това. Когато моят сервиз провери всички сензори, те откриха различни нива на напрежение на батерията, като предната дясна е най-слабата. Правилната диагностика на сензора за налягане на въздуха със специализиран TPMS инструмент бързо ще потвърди дали е проблем с батерията. Пълната подмяна на батерията на сензора напълно реши необичайните ми предупредителни светлини. Ако искате да проверите преди посещението в сервиза, опитайте да използвате качествен манометър за гуми, за да регистрирате показанията в различни моменти, това помага да се разграничи между действително ниско налягане в гумите и неизправности на сензорите. Цената на ремонта е останала доста постоянна от моята услуга, очаквайте около 250-300 € за пълна подмяна на батерията на сензорите, включително труд.

(Преведено от Английски)

Въз основа на цялата тази полезна информация, вече разбирам по-добре какво се случва с моя Атлас. Тези проблеми със сензорите наистина изглеждат често срещани около 125 000 км, а поведението съвпада точно, особено фалшивите предупреждения след шофиране по магистрала, въпреки нормалното ниво на налягане в гумите. Дефектният сензор за налягане в дясната предна гума, комбиниран с несъответстващи показания на всички гуми, докато ръчните проверки на налягането показват нормални стойности, определено сочи към изтощени батерии на сензорите. Времето също е подходящо, тъй като тези оригинални сензори са вече около 3 години стари. Ще насроча посещение в сервиз следващата седмица за пълна диагностика на сензорите. Като се има предвид, че всички сензори са на еднаква възраст и показват различни показания, смяната на всички батерии на сензорите едновременно изглежда най-логично, за да се избегнат повторни проблеми. Оценката от 250-300 евро помага при планирането на бюджета за ремонт. Благодаря, че потвърдихте, че това е известен модел на повреда на сензорите. Ще актуализирам, след като сервизът завърши диагностичната проверка и ремонта.

(Преведено от Английски)