Mobeck

Dacia Duster Diesel 2015 - Загуба на мощност, неравномерен празен ход и прекъсване - Подозрение за проблем с EGR клапана

Хей на всички, моята Dacia Duster Diesel от 2015 г. се държи малко странно напоследък. Светва лампата за двигателя, има загуба на мощност, двигателят работи неравномерно, мирише сякаш е преобогатена сместа, и понякога дори гасне сам. Също така тресе като лист при празен ход. Смятам, че виновникът може да е EGR клапанът. Някой имал ли е подобни проблеми или има някакви съвети за диагностициране и решаване на този проблем? Ще се радвам да чуя как сте го оправили. Наздраве!

(Преведено от Английски)

4 коментар(и)

Здравей! Срещнах се с нещо подобно при моята Dacia Logan Diesel от 2013 г. Бих казал, че имам известен опит с колите – не съм сертифициран механик, но се занимавам с тях. Забелязах, че двигателят ми прекъсваше и имаше някои необичайни миризми. След като почетох и проверих, заподозрях, че е клапанът EGR. Затова го занесох в местния си гараж и те потвърдиха, че EGR клапанът е дефектен и заседнал. Замених го, което ме струва около 355 евро. Не е евтино, но свърши работа, тъй като всичко се върна към нормалното след това. Вашият Duster може би също се нуждае от същата поправка. Можете ли да споделите повече за вашия разход на гориво и последния път, когато сте обслужвали колата? Това може да помогне да се определи дали проблемът е в EGR клапана. Наздраве!

(Преведено от Английски)

Хей! Благодаря за бързия отговор! Разходът ми на гориво е много висок, изглежда твърде много за километрите, които карам. Що се отнася до сервиза, последният голям беше направен на 74317 км, не е отдавна. Направиха всички стандартни неща: смяна на масло, филтри и т.н. Надявам се тази допълнителна информация да помогне. Още веднъж благодаря за съвета! Поздрави!

(Преведено от Английски)

Хей! Тази допълнителна информация много помага. Увеличеният разход на гориво, заедно с другите симптоми, които спомена, със сигурност сочат към EGR клапана. С употреба, EGR клапанът може да се запуши, причинявайки пропуски в запалването, спад в мощността и прекомерен разход на гориво. Сервизът ви изглежда доста скорошен, така че е малко вероятно да е свързан с липса на поддръжка. При моя Логан имах подобни проблеми и поправката на EGR клапана свърши работа. Макар и да ме струва няколко евро, си заслужаваше. Като се има предвид това, което сте описали, бих ви препоръчал да занесете вашия Дастър на надежден механик за проверка. Може да е същата поправка и за вас! Не забравяйте да ни държите в течение как вървят нещата. Всички сме тук, за да се учим! Наздраве!

(Преведено от Английски)

Хей, благодаря, че обмислихте ситуацията ми и ми дадохте толкова ценни съвети. Коментарите ви определено изясниха много съмнения. С всичко, което споделихте, сега и аз се насочвам повече към проблем с EGR клапана. Ще го проверя и вероятно ще го сменя, ако се окаже виновникът. Ще ви държа в течение с актуализациите. Благодаря отново! Наистина оценявам помощта ви, наздраве!

(Преведено от Английски)

Присъединете се към дискусията сега: