AnkeHubi

Dacia Dokker 2016 Модел: Проблеми с черен изпускателен дим, загуба на мощност и предполагаем проблем с регенерацията на DPF филтъра

Здравейте на всички, имам Dacia Dokker от 2016 г. (дизел, около 31 865 км) и съм малко притеснен от някои проблеми, които изпитвам напоследък. По време на ускорение забелязах черен дим от ауспуха, има силна миризма на отработени газове, светва лампата за проверка на двигателя и загубих доста мощност. Освен това, изглежда има проблем с регенерацията на DPF. Подозирам, че виновникът може да е филтърът за твърди частици. Някой от вас имал ли е подобен проблем с колата си? Какво каза вашият механик? Притеснявам се заради лош предишен опит от последното ми посещение при механик. Всякакви идеи ще бъдат много оценени!

(Преведено от Английски)

4 коментар(и)

Хей, звучи сякаш подозрението ти може да е точно. Подобно нещо се случи с моята Dacia Sandero от 2013 г., макар че имаше малко повече километри. Изпускаше черен дим и работеше грубо. Механикът веднага помисли, че проблемът може да е в дизеловия филтър за твърди частици (DPF). Оказа се, че е прав. DPF трябва да се регенерира често, за да изгори частиците сажди. Ако правите къси пътувания или използвате нискокачествено гориво, може да не се регенерира правилно, което води до запушване със сажди. Това се случи с моята. След като беше почистен и нулиран, всичко се върна към нормалното. Проблемът с DPF може да е доста сериозен. Ако се пренебрегне, може да причини значителни щети. Така че, да, по-добре е да го проверите по-рано, отколкото по-късно. Надявам се това да помогне.

(Преведено от Английски)

Хей, звучи така, сякаш си преживял абсолютно същото. Благодаря за информацията, изясни ми няколко неща със сигурност. Така, беше ли просто въпрос на почистване и рестартиране на DPF-a или трябваше да го смениш изцяло? Между другото, спомняш ли си колко те е струвало решението на проблема? Също така, появи ли се нещо друго, свързано с това, оттогава? Надявам се, че не!

(Преведено от Английски)

Хей! Да, мъчението беше доста подобно. След като механикът го огледа, се оказа, че филтърът ми за твърди частици е силно зареден поради високия му пробег. За съжаление, не беше просто просто почистване и нулиране. Накрая се наложи да сменя целия DPF. Това беше малко болезнено, мога да ти кажа. Щетите за портмонето ми бяха около 1550 евро. Доста скъпо, но определено си струваше всяко стотинко, като се има предвид сериозния проблем, който можеше да се появи, ако не се провери. За щастие, откакто е оправено, всичко работи гладко. Не са се появили други свързани проблеми, което е облекчение! Пръсти кръстосани да остане така. Да се надяваме, че твоята Дачия също няма да ти създава много проблеми!

(Преведено от Английски)

Ах, определено не очаквах да е толкова скъпо! Но напълно те разбирам – по-добре да се предпазиш, отколкото да съжаляваш. Радвам се да чуя, че не си имал никакви рецидиви. Така че, предполагам, че за мен е път за гаража. Определено не се радвам на частта с плащането, но поне ще ме спаси от бъдещи проблеми. Благодаря ти много за съветите, много ми помогна. Да се надяваме, че моята Dacia Dokker няма да ми спретна още изненади! Наздраве!

(Преведено от Английски)

Присъединете се към дискусията сега: