Това е класическа грешка в датчика за налягане на трансмисията, показваща тези симптоми. Дефектен пресостат или датчик определено може да причини грубо превключване, приплъзване и активиране на авариен режим. Това е сравнително често срещан проблем, но се нуждае от правилна диагностика, тъй като подобни симптоми могат да показват по-сериозни проблеми с трансмисията.
Започнете с диагностично сканиране на трансмисията в реномиран сервиз за трансмисии. Самият датчик не е прекалено скъп (100-200 евро за частта), а трудът трябва да е 1-2 часа, ако това е наистина единственият проблем. Общите разходи за ремонт обикновено варират от 300 до 500 евро за проста подмяна на датчика.
Въпреки това, уверете се, че те потвърдят, че е само датчикът. Понякога лошо отчитане на датчика може да се дължи на основни проблеми с трансмисията, като ниска течност, замърсяване или вътрешно износване. Добрият сервиз ще провери състоянието на течността и показанията на налягането, преди просто да сменя части.
За надеждност, оригиналните датчици OEM са склонни да издържат по-дълго от вариантите на пазара. Ако го ремонтирате, поискайте да използват фабрични части, дори и да са малко по-скъпи. Спокойствието си струва, като се има предвид колко критични са правилни отчитания на налягането за функционирането на трансмисията.
CarlyMechanic
Започнете с проверка на нивото и състоянието на моторното масло, тъй като ниското или мръсно масло може да доведе до проблеми с работата на двигателя. Също така, проверете нивото и състоянието на течността в трансмисията, тъй като това може да повлияе на превключването и да доведе до приплъзване. Ако и двете течности са в ред, помислете за сканиране за диагностични кодове за неизправности (DTC), за да определите специфичните проблеми. Уведомете ни какво откриете или ако имате други въпроси!
(Преведено от Английски)