Черен екран и отказ на аудио системата за инфотейнмънт в BMW X7

Здравей! Имам известен опит с работата по автомобили и съм се сблъсквал с подобен проблем с моя BMW X5 от 2019 г. Симптомите бяха почти идентични – мигащ дисплей, черен екран и липса на звук. Занесох го в моята доверен сервиз и се оказа, че самият дисплей е дефектен и се нуждае от подмяна. Целият ремонт, включително части и труд, ме струва около 725 евро, но реши проблема напълно. Оттогава нямам никакви проблеми. Преди да се задълбочим в потенциалните решения, бихте ли споделили: Забелязали ли сте други електрически проблеми? Това започна ли да се случва внезапно или постепенно? Рестартирането на колата временно го отстранява ли? Знам, че X5 и X7 имат подобни системи, така че може би мога да ви помогна да се насочите в правилната посока с повече подробности. Кажете ми!

(Преведено от Английски)

Благодаря за подробния отговор! Справям се със същите симптоми на моя X7 (165170 км). Трептенето започна постепенно преди около 2 седмици и сега се влошава всеки ден. Рестартирането на колата помага временно, но проблемът се връща след 10-15 минути шофиране. Не съм забелязал други електрически проблеми. Всъщност току-що ми направиха сервизния преглед миналия месец и всичко беше наред. Наистина се надявам да не е целият дисплей, който трябва да се сменя, както в твоя случай. Но изглежда, че се сблъскваме с подобен проблем. Вероятно ще трябва да стисна зъби и да го занеса в сервиза. Просто исках първо да проверя тук, за да си направя представа с какво мога да се сблъскам.

(Преведено от Английски)

Хей отново! След като прочетох последващото ти съобщение, съм още по-убеден, че имаме един и същ проблем. Моят Х5 също започна с от време на време премигване, което постепенно се влоши за няколко седмици. Това временно решение с рестартиране е точно това, което и аз изпитах, работеше около 10-15 минути, преди да се появи отново проблемът. Времето на твоята скорошна сервизна проверка е интересно, моят също започна да се държи зле скоро след рутинен сервиз. Първоначално си помислих, че може би нещо е било изключено по време на сервиза, но не, определено беше дефектирал дисплейният модул. Техникът спомена, че тези модули понякога могат да се повредят около 150 000-170 000 км, така че пробегът ти е точно в този диапазон. За да бъда прецизен, първо опитах да проверя всички връзки и дори им казах да обновят софтуера, но нищо не помогна. Замяната на дисплейния модул, за съжаление, беше единственото решение. Ако е от полза, крайната ми сметка за ремонт всъщност беше малко по-ниска от първоначално обявената, защото намериха рециклиран модул. Дръж ни в течение какво ще каже дилърът. Много съм любопитен дали ще се окаже същият проблем. Тази електроника понякога може да е доста капризна!

(Преведено от Английски)

Благодаря много, че споделихте всички тези подробности, много са полезни! Приликите между нашите случаи са доста поразителни, особено по отношение на пробега и начина, по който се е развил проблемът. Предполагам, че трябва да се приготвя за подмяна на дисплейния модул, макар че все още се надявам да е нещо по-просто. Всъщност току-що си записах час при дилъра за следващата седмица. Опитът ви с ремонтирания модул е наистина полезен, определено ще попитам за тази опция, за да намаля разходите. Фактът, че вашият ремонт е издържан добре, също е успокояващ. Наистина оценявам, че отделихте време да споделите своя опит. Даде ми много по-добра представа за това с какво мога да се справя и ми помогна да се чувствам по-подготвен за посещението при дилъра. Ще актуализирам тази тема, щом разбера какво точно не е наред с моята. Още веднъж благодаря за всички съвети!

(Преведено от Английски)

BMW 420d xdrive grand Coupe нова батерия. Здравей Карли, благодаря за загрижеността – чувствам се добре. Но в момента ме занимава нещо: Старата батерия беше 12V 90Ah 900A AGM. Сега си купих нова батерия, 12V 95Ah 810A AGM. Исках да регистрирам новата батерия, но не съм сигурен дали е станало правилно. Може би можете да ми помогнете? С много поздрави Х. Йълдъз

(Преведено от Немски)

Уверете се, че новата батерия е правилно регистрирана в системата на вашето превозно средство, за да избегнете проблеми с зареждането. Можете да използвате диагностичен инструмент или софтуер, специфичен за BMW, за да регистрирате батерията. Този процес актуализира системата за управление на батерията на автомобила със спецификациите на новата батерия. Ако не сте сигурни в процеса на регистрация, може би е най-добре да го оставите професионалист да се погрижи за него, за да се уверите, че всичко е настроено правилно. Кажете ми как върви или ако имате други въпроси!

(Преведено от Английски)