Черен дим и загуба на мощност: Криза на DPF при Panamera

Имах почти идентични проблеми с моя Porsche Cayenne Diesel от 2014 г. миналата зима. Симптомите съвпадаха точно с това, което описвате – черен дим, мудна работа и тази неприятна миризма на отработени газове. Занесох го в сервизния център на Porsche, където диагностицираха проблема като вътрешна повреда на DPF филтъра. Филтърът беше напълно запушен и принудителната регенерация вече не работеше. Те трябваше да свалят DPF филтъра, да го разглобят и установиха, че вътрешната структура с пчелна пита е частично срутена. Това определено беше сериозен проблем, който изискваше незабавно внимание, за да се предотврати по-нататъшно увреждане на двигателя. Ремонтът включваше инсталиране на нов DPF филтър и нулиране на всички свързани сензори. Те също така направиха пълен преглед на системата EGR, тъй като тези проблеми често вървят ръка за ръка. Взех го обратно след няколко дни и оттогава работи перфектно – няма повече дим, мощността е възстановена напълно и изпускателните газове са нормални. Определено препоръчвам да се обърнете към сертифициран специалист по Porsche за този проблем. Проблемите с DPF филтрите могат да бъдат коварни и ще ви е нужен някой, който познава тези двигатели отвътре и отвън.

(Преведено от Английски)

Благодаря много, че споделихте вашия опит! Това звучи точно като това, с което се справям. Облекчено е да чуя, че сте го оправили правилно. Бърз въпрос, помните ли приблизително колко сте платили за целия ремонт? И всичко работи безпроблемно оттогава или сте забелязали други проблеми? Опитвам се да си създам по-добра представа за това, в какво се забърквам, както от гледна точка на разходите, така и в дългосрочен план.

(Преведено от Английски)

Здравей! Да, целият ремонт на моята Cayenne струва 1550€ в сервизния център на Porsche. Имам чудесни новини, откакто я оправиха, всичко работи перфектно! Предупреждението за голямо натоварване на DPF изчезна напълно, след като отстраниха вътрешния дефект, и оттогава нямам никакви проблеми. Няма повече черен дим, двигателят си възвърна пълната мощност и се чувства като нов. Изминах доста километри от ремонта и честно казано съм много доволен, че го оправих в оторизиран сервиз, вместо да се опитвам да спестя няколко лева другаде. Тези DPF системи са доста сложни и наличието на някой, който наистина знае какво прави, прави огромна разлика. Знам, че не беше евтино, но като се има предвид колко добре работи сега, определено си е струвало всяко евро. Просто се увери, че го оправиш скоро, тези проблеми са склонни да се влошават (и да стават по-скъпи), ако ги оставиш твърде дълго. Успех с твоята Panamera! Кажи ми как върви.

(Преведено от Английски)

Благодаря много за всички подробности! Стиснах зъби и занесох моята Панамера в сервизния център на Porsche вчера. Бяхте точно в целта, проблемът беше DPF филтъра, и те откриха някои проблеми с EGR клапана също. Цялата работа ме излезе около 1700€, малко повече от вашата, заради допълнителната работа по EGR. Взех колата днес и уау, каква разлика! Няма повече черен дим, двигателят си е върнал мощта, и тази ужасна миризма е изчезнала. Сервизният екип беше супер професионален и дори ми дадоха подробен отчет на всичко, което са направили. Много се радвам, че попитах тук и последвах вашия съвет да отида при дилъра. Може би беше по-скъпо от някои местни сервизи, но спокойствието си струва. Още веднъж благодаря, че споделихте вашия опит, наистина ми помогна да взема правилното решение. Само се надявам тази поправка да издържи толкова, колкото и вашата! По-добре да се върна към наслаждаването на моите бездимни разходки!

(Преведено от Английски)