RobLang92

Черен дим и загуба на мощност при Toyota Hiace Diesel 2009: Търся опит и съвети

Здравейте хора, карам Toyota Hiace дизел от 2009 г., който вече има 218 353 км. Отскоро имам следните проблеми: При ускоряване излиза черен дим от ауспуха, свети се лампата за проверка на двигателя, мощността на двигателя намалява, колата се тресе при ускоряване, има и силно съскане при подаване на газ, повишен разход на гориво, силна миризма от ауспуха и свистене. Смятам, че проблемът може да е в регулирането на налягането на турбото. Някой от вас имал ли е подобни симптоми и може ли да ми даде съвет? Какъв е вашият опит с автосервизите в такива случаи? Има ли някакви съвети, за да се избегнат неприятни изненади при механика? Благодаря предварително за помощта!

(Преведено от Немски)

4 коментар(и)

Здравей! А, това ми напомня за проблем, който имах преди време с моя Toyota Land Cruiser от 2006 г. Чувстваше се по подобен начин и си права, наистина беше бустерът на турбото, който беше дефектирал електрически. Закарах колата в сервиз, защото двигателят не работеше правилно, а колата придърпваше при ускорение и издаваше странни шумове. Те направиха диагностика на грешките и установиха, че бустерът на турбото е проблемът. Честно казано, това беше сериозен проблем. Трябваше да демонтират и заменят цялата турбо единица, защото бустерът на турбото не работеше правилно и това водеше до повишен разход на гориво. Що се отнася до черния дим и свиренето, те също бяха от това. Ако мога да ти дам съвет, просто отиди в сервиз и направи диагностика на грешките. От опит мога да ти кажа, че трудно можеш да сбъркаш. Проблемът с бустера на турбото, ако наистина е той, трябва да се реши незабавно, за да не рискуваш по-нататъшни щети в двигателния отсек. Много късмет! Да се надяваме, че не е прекалено сериозно.

(Преведено от Немски)

Хей! Твоят опит звучи наистина не забавно. И изглежда, че съм прав с подозрението си за системата за налягане на турбокомпресора. Вече почти се бях досетил за сервиза. Спомняш ли си колко дълбоко трябваше да се бръкнеш в джоба си за ремонта? И имаше ли други проблеми след това, или това беше краят на трудностите? Благодаря ти много за добрия съвет, определено ще го проверя! Поздрави!

(Преведено от Немски)

Хей! Разбира се, помня. И така, за ремонта на датчика за налягане на турбото, който беше дефектен, платих 1520€. Не беше лесно за портмонето, но оттогава проблемът с отклонението в регулирането на налягането на турбото е отстранен и колата ми върви перфектно. От този ремонт нямам никакви други проблеми. И честно казано, си е струвало. По-добре е веднъж хубаво в сервиза и проблемът да бъде решен от специалист, отколкото постоянно да се кара с временни решения и да се рискува да се влоши. Затова провери това задължително, за да знаеш какво става. Надявам се да не си се уплашил прекалено – колите понякога са доста скъпи! Поздрави!

(Преведено от Немски)

Здравей! Уау, това е значителна сума, която трябваше да платиш. Но е добре да знаеш, че след това не е имало повече проблеми. И си права, определено е по-добре да се ремонтира както трябва и да не се кара с полурешения. Наистина ми помогна, благодаря за съвета. Ще се обърна към сервиз в моя квартал и ще проверя случая. Чао и благодаря още веднъж!

(Преведено от Немски)

Присъединете се към дискусията сега: