DavSchm91

Черен дим и загуба на мощност при дизелов Skoda Octavia: Подозрение за проблем с регенерацията на DPF филтъра

Здравейте хора, имам малък проблем с моя дизелов Skoda Octavia от 2015 г., който вече е изминал доста километри (234567 км, за да бъда точен). При ускорение излиза черен дим от ауспуха, светва лампата за проверка на двигателя, двигателят губи мощност, изглежда ми е проблем с регенерацията на DPF филтъра и силно мирише на ауспух. Подозирам, че дизеловият филтър за твърди частици е доста запушен. Последния път не ми беше особено приятно в сервиза, затова съм предпазлив. Някой от вас имал ли е подобни симптоми при колата си и може ли да ми каже какво са направили в сервиза? Ще съм много благодарен за вашите съвети и опит. Благодаря предварително!

(Преведено от Немски)

4 коментар(и)

Здравей, човече, напълно те разбирам. Имах подобна драма с моя дизелов Skoda Superb от 2013 г. Същият феномен – черен дим, светна контролната лампа за двигателя, двигателят нямаше мощност. И ауспухът миришеше доста неприятно. При посещение в сервиза беше установено, че филтърът за твърди частици (DPF) е напълно затрупан, откъдето и проблемът с регенерацията на DPF. Трябваше да свалят стария филтър и да сложат нов. Става въпрос за сериозен дефект поради високия пробег, а не за някакъв лесен ремонт. След подмяната всичко си дойде на мястото. Така че, веднага в сервиза! Няма друго решение. Приготви се, че ще трябва да се смени DPF-филтъра. Успех!

(Преведено от Немски)

Здравей, благодаря за бързия отговор! Ужас, това звучи точно като моя проблем. Боя се, че това няма да е евтино. Спомняш ли си колко плати тогава в сервиза за смяна на филтъра за твърди частици? И оттогава се е появявало ли нещо подобно? Благодаря още веднъж!

(Преведено от Немски)

Хей, никакъв проблем! Да, това определено е направило дупка в портмонето ми. Трябваше да платя 1550€, за да сменя дизеловия филтър за твърди частици, защото беше дефектен поради високия пробег. Знам, че това са доста пари, но след посещението в сервиза всичко работи перфектно и дизеловият филтър за твърди частици вече не е прекалено натоварен. Оттогава не се е появил подобен проблем. Така че, бих казал, че си е струвало всяка стотинка. Надявам се това да ти е от полза!

(Преведено от Немски)

Хей, благодаря ти много за информацията! 1550€, уф, това е доста сериозно. Но ако колата след това работи добре и проблемът е отстранен, изглежда си струва парите. Ще отида утре в сервиза и ще го проверя. Надявам се, че при мен всичко ще е наред след смяната. Благодаря ти още веднъж за помощта!

(Преведено от Немски)

Присъединете се към дискусията сега: