WolfRider98

Черен дим и загуба на мощност при Citroen C1 дизел – търся опит и предложения за решения

Здравейте хора, трябва да ви попитам за вашето мнение по един въпрос. Моят Ситроен C1 дизел от 2008 г., който вече е изминал близо 95 000 километра, напоследък прави някои притеснителни неща. Черен дим при ускорение, светва лампата за двигателя, забележим спад в мощността и двигателят работи неравномерно. Забелязах също, че регенерацията на DPF не работи и разходът на гориво е скочил рязко. При последното ми посещение при механик нямаше добър опит, затова реших да попитам тук дали някой е имал подобни преживявания. Струва ми се, че диференциалното налягане на дизеловия филтър за твърди частици може да е твърде ниско. Някой от вас имал ли е подобни симптоми на своя дизелов автомобил? Ако да, какво сте направили и какви са били вашите преживявания с механика? Благодаря ви предварително!

(Преведено от Немски)

4 коментар(и)

Здравей, имах подобен проблем с моя Ситроен C3 дизел от 2005 г. Появиха се същите симптоми като твоите, включително черен дим и светване на моторната лампа. След щателно проучване се оказа, че всъщност филтърът за твърди частици (DPF) е дефектен. Регенерацията на DPF вече не работеше правилно и това причини повишения разход на гориво и загубата на мощност. Беше сериозен проблем и трябваше да се реши незабавно, защото пренебрегването му може сериозно да повреди автомобила. За да се реши проблемът, DPF трябваше да се демонтира и замени с нов. Механикът провери и дали управляващият блок на двигателя работи коректно, за да се избегнат допълнителни проблеми. Беше доста трудоемко, но в крайна сметка върна колата в движение. Така че, според моя опит, бих предложил спешно да потърсиш механик, който да го разгледа по-подробно. Това не е малък проблем и колкото по-дълго чакаш, толкова по-зле може да стане. Успех, дано не е прекалено сериозно.

(Преведено от Немски)

Хей, благодаря за подробния отговор. Изглежда е доста често срещано нещо с дизеловите филтри за твърди частици. Спомняш ли си колко те е струвала цялата процедура? И може ли да я направи някоя работилница или трябва да отида в специализирана за Ситроен работилница? И имаше ли след това някакви допълнителни проблеми, които са се появили, или всичко мина гладко? Благодаря ти предварително!

(Преведено от Немски)

Здравей, разбира се, добре си спомням разходите. Така че, платих 1550 евро, за да се справя с проблема с филтъра за твърди частици. Определено не е малка сума, но оттогава колата работи безпроблемно. Тогава отидох в обикновен сервиз, не е нужно да ходите в специализиран сервиз за Ситроен, стига механикът да знае какво прави. Разбира се, винаги е добре, ако има малко повече опит с дизелови двигатели. След ремонта при мен нямаше други проблеми и пушещият ауспух също е история. Твърде ниският диференциален натиск на филтъра за твърди частици, както подозирах, беше отстранен от механика и оттогава разходът на гориво е отново нормален. Надявам се да се получи и при теб безпроблемно. Стискам палци!

(Преведено от Немски)

Хей, това звучи скъпо, но ако колата отново заработи безпроблемно, то определено си струва. Мисля, че ще потърся добър сервиз в моя район. Да се надяваме, че ще имам същия късмет като теб и няма да има други проблеми. Ще ви държа в течение. Още веднъж благодаря за помощта! Стискам палци да е само диференциалният филтър за твърди частици и смяната му да протече гладко. До скоро!

(Преведено от Немски)

Присъединете се към дискусията сега: