ViktorS89
Черен дим и проблеми с регенерацията на DPF при Renault Talisman дизел 2018
(Преведено от Немски)
4 коментар(и)
ViktorS89 (Автор)
Здравей! Ох, колко си ми помогна, благодаря! Звучи наистина така, сякаш това може да е проблемът ми. По-добре е да не рискувам повече отлагане и да се махна към сервиза. Имам обаче още един въпрос: Спомняш ли си колко ти струваше ремонта? И имаше ли още проблеми с DPF-a или нещо друго след това, или всичко е наред с твоя Меган? Благодаря ти предварително и приятен ден!
(Преведено от Немски)
FelixFahrer
Здравей! Радвам се, че можах да помогна! Но, ох, това струваше доста... За ремонта на филтъра за твърди частици (вътрешно беше дефектен) трябваше да платя цели 1550 €. Не е малко, но оттогава Mégane работи безупречно. След посещението в сервиза проблемът със силното натоварване на филтъра за твърди частици е решен и не съм имал повече проблеми. Досега моят Mégane работи чудесно и повече ми напомня за новия автомобил, който купих тогава. Така че, не губете време и отидете в сервиза! Стискам ти палци всичко да мине гладко и да не е твърде скъпо. Приятен ден!
(Преведено от Немски)
ViktorS89 (Автор)
Здравей и благодаря още веднъж! 1550 €, уау, това е сериозна сума. Но както го описваш, изглежда наистина си е струвало. Ти си права, при такива неща не бива да се колебаеш и трябва да действаш веднага. Няма да губя време и ще закарам колата си в сервиза още утре. Аз и моят Renault Talisman ти благодарим за помощта! С малко късмет всичко ще протече гладко, както при теб, и колата ми скоро ще е здрава. Хубав ден и на теб и благодаря още веднъж!
(Преведено от Немски)
Присъединете се към дискусията сега:
FelixFahrer
Здравей! Да, това наистина не звучи добре. Имах подобна ситуация с моя Renault Mégane от 2015 г. Проблемът ми беше наистина филтърът за твърди частици (DPF). Той беше вътрешно повреден. Това е наистина сериозен проблем, защото DPF-ът пречи на колата да работи нормално. Черният дим често означава, че горивото не се изгаря напълно, а това е знак за проблеми с DPF-а. Мигането на контролната лампа на двигателя също е много обезпокоително. Моят сервизен преглед потвърди, че DPF-ът трябва да бъде сменен. Те извадиха стария и монтираха нов. Мигането на контролната лампа на двигателя веднага спря и ускорението отново стана нормално. Нямаше повече черен дим и миризмата на отработени газове също изчезна. Така че, да, това може много добре да е проблемът. Съветът ми е да отидеш при механика си възможно най-скоро. Може да е нещо сериозно, което трябва да се оправи спешно. Успех, приятелю!
(Преведено от Немски)