MaxSchr
Черен дим и проблеми с мощността при Renault Wind Diesel от 2013 г.
(Преведено от Немски)
4 коментар(и)
MaxSchr (Автор)
Хей приятел, а, това звучи като сложна, но необходима процедура. Изглежда, че и моят красив Renault Wind има подобни симптоми. Спомняш ли си колко плати за цялостното почистване на горивната система и смяната на горивния филтър? Има ли нещо друго, което трябва да имам предвид, след този ремонт? Благодаря предварително за помощта!
(Преведено от Немски)
DomWeber
Хей, ясно, помня си. Платих около 45 € за ремонта. Не беше чак толкова скъпо и наистина си струваше. След ремонта налягането на горивния инжектор определено е наред и нямаше други инциденти. Мисля, че твоят Renault Wind след това също трябва да работи както обикновено. Просто го провери от механика си. До тогава, дръж се здраво и късмет!
(Преведено от Немски)
MaxSchr (Автор)
Хей, добре, благодаря за информацията! 45 € звучи като справедлива цена за ремонта. Добре е да знам, че при теб си е струвало. Ще последвам твоя съвет и ще се свържа с моя механик още утре. Да се надяваме, че и моят Renault скоро ще заработи безпроблемно. Благодаря за помощта, наистина ми помогна! Още веднъж ти пожелавам приятен вечер!
(Преведено от Немски)
Присъединете се към дискусията сега:
DomWeber
Здравей, приятелю! Имах подобен проблем с моята Рено Клио дизел от 2010 г. Беше наистина трудно, но установих, че грешката, след смяна на горивния филтър, вероятно се дължи на запушен или повреден горивен филтър. Той причиняваше черния дим и миризмата от ауспуха. Знам колко е разочароващо, моят стар Клио също просто спря насред улицата. Оставих го на механик, те направиха цялостно почистване на горивната система и смениха горивния филтър. След това колата тръгна без проблем. Оказа се, че сензорът за горивен натиск е имал отклонение. Знам, че никой не иска да ходи в сервиз, но мисля, че при теб е същият проблем и не е нещо сериозно. Съветът ми е да отидеш при механик и да го погледне. Надявам се това да ти помогне!
(Преведено от Немски)