Sophiawink

Черен дим и проблеми с двигателя при Citroen C5 Diesel 2015: Търся опит и съвети

Здравейте хора, доста съм притеснен за моята Ситроен C5 дизел от 2015 г. с 74631 км пробег. Проблемът е черен дим от ауспуха при ускорение, постоянно светеща лампа за проверка на двигателя, загуба на мощност и доста силна миризма на ауспух. Освен това регенерацията на DPF също е неуспешна. Според мен проблемът е в запушения филтър за твърди частици. Последният ми опит с автосервиз беше доста неприятен, затова искам първо да чуя вашите мнения и опит. Някой от вас имал ли е подобни проблеми с колата си? И какви са вашите впечатления от автосервизите в такива случаи? Ще е чудесно, ако можете да ми дадете няколко съвета. Благодаря предварително!

(Преведено от Немски)

4 коментар(и)

Хей, имах подобен проблем с моя Citroen C3 Diesel от 2012 г. След дълги пътувания и често ускорение, и при мен филтърът за твърди частици беше дефектен. Това определено е сериозен проблем, който не бива да пренебрегваш. Моят опит беше, че механиците успяха сравнително бързо да идентифицират и отстранят проблема. Оказа се, че в моя случай ECU (Engine Control Unit) трябваше да бъде препрограмирано, за да се регенерира филтъра. Това беше необходимо, защото системата не можеше да установи, че филтърът е претоварен и по този начин не преминаваше в режим на регенерация. На какво трябва да обърнеш внимание е дали черният дим от ауспуха все още е там, след като филтърът за твърди частици е ремонтиран. Ако е така, това може да е още един признак за сериозен проблем. Надявам се това да ти помогне, приятелю! Но винаги помни: най-добре е да се консултираш с професионалист. Отиди в сервиз, на който имаш доверие и им дай да погледнат.

(Преведено от Немски)

Здравей, благодаря, че сподели опита си с мен. Това е наистина полезно. Спомняш ли си колко те струваха тези ремонтни дейности? И имаше ли някакви други проблеми с колата оттогава, или всичко беше наред, след като са репрограмирали филтъра за твърди частици и ECU-то? Много се тревожа.

(Преведено от Немски)

Хей, никакъв проблем, споделянето на моя опит е най-малкото, което мога да направя. И така, за ремонта на дизеловия филтър поради високия пробег, всъщност ми струваше 1550 €. Прилична сума пари, но какво да се прави, когато колата се развали? И добрата новина е, че откакто механикът оправи проблема с дизеловия филтър – „силно натоварен“, както го нарече – колата отново върви като по часовник. Наистина се чувства така, сякаш всичко е наред. Няма черен дим, няма загуба на мощност на двигателя и лампата за неизправност на двигателя също не се е появявала. Така че не се тревожи прекалено много. Вярно е, че е малко скъпо, но в крайна сметка си струва, когато колата ти след това върви безпроблемно!

(Преведено от Немски)

Ох, това наистина звучи скъпо, но съм съгласен, няма какво много да се направи, ако колата не работи. И ако след това заработи отново, тогава си струва парите. Наистина ти благодаря за помощта и за това, че сподели опита си с мен. Успокоява ме да чуя, че колата ти след това не е имала други проблеми. Сега ще трябва да потърся добър сервиз, на който да мога да се доверя. Пожелай ми късмет!

(Преведено от Немски)

Присъединете се към дискусията сега: