LauWin19
Черен дим и придърпване при ускорение в Kia Sorento 2007: Възможни проблеми с филтъра за твърди частици
(Преведено от Английски)
4 коментар(и)
LauWin19 (Автор)
Хей, току-що четох и проблемите ти звучат точно като това, което моята Kia Sorento от 2010 г. правеше миналото лято. Черен дим, лошо ускорение, проклетата лампа за проверка на двигателя и тази воняща миризма на отработени газове. Това беше едно дяволско време, ще ти кажа. Оказа се, че е моят DPF, точно както казвате вие. Очевидно моят беше съвсем развален отвътре. Намерих си механик да го смени, оттогава нямам проблеми. Между другото, спомняш ли си колко плати в крайна сметка, за да оправиш тази гадина? И появи ли се нещо друго, след като го оправиха?
(Преведено от Английски)
AxelXpert
Хей! Радвам се да чуя, че и ти си се справил с проблема с DPF-a. Тези бензиногугълни зверове наистина ни карат да си стискаме парите понякога! За да отговоря на въпроса ти, поправката на дефектния DPF не беше точно разходка в парка, що се отнася до сметката – струваше ми около 1550€. Като се има предвид залога обаче, мисля, че определено си заслужаваше. Що се отнася до други проблеми, облекчено мога да кажа, че откакто заведох старата кола при механика, нещата вървят доста гладко – няма повече голямо натоварване на DPF-a, няма повече черни облаци при всяко подаване на газ и сбогом на онази неприятна миризма на отработени газове. Така че, съвет от един шофьор на дизел към друг – следете внимателно и не се бавете, ако вашият мотор започне да се държи странно, особено що се отнася до DPF-a. Погрижете се за нея с малко грижа и тя ще е наред! Наздраве!
(Преведено от Английски)
LauWin19 (Автор)
Здравейте момчета, благодаря за споделянето на вашия опит и съвети. И двамата преживяхте доста тежки моменти с вашите коли, и се радвам, че сте го оправили. Сега съм още по-убеден, че DPF-ът на моята Sorento е виновникът. Съветът за цялостна диагностика определено е смислен, по-добре да се предпазим, отколкото да съжаляваме, нали? Особено когато става въпрос за толкова важен компонент като DPF, няма смисъл да рискуваме. 1550 евро обаче, това са доста пари, но разговорите с вас само потвърждават, че не мога да си позволя да игнорирам този проблем. Ако това ще предотврати бъдещи щети на двигателя и ще върне колата ми в нормално състояние, си заслужава. Ще си запиша час в сервиз тази седмица, пожелайте ми късмет, момчета! Още веднъж, много благодаря за помощта. Ще ви пусна актуализация, след като се оправи. До тогава, приятно шофиране, приятели! Наздраве!
(Преведено от Английски)
Присъединете се към дискусията сега:
AxelXpert
Здравей, смешно е, че го споменаваш, имах подобен проблем с моя дизел Kia Sedona модел '09 преди около година. Спомням си ужасната миризма на отработени газове, която беше трудно да се пропусне. Колата пушеше черен дим и не беше толкова бърза по време на ускорението. Първоначално не бях сигурен какво не е наред, но светлината за предупреждение на двигателя ми светна, точно както и твоята. Точно както предполагаше за твоята кола, филтърът за твърди частици (DPF) беше причината за всички проблеми. Това е ключова част от всеки дизелов автомобил, тъй като улавя и съхранява сажди от отработените газове, за да намали емисиите. Ако DPF не може да се „регенерира“ правилно, може да причини всякакви проблеми, включително тези, които описваш. Най-трудната част беше да се разбере основната причина за повредата на DPF. В моя случай открих, че това не е резултат от къси пътувания, лошо дизел гориво или замърсяване с масло, а е следствие от вътрешна повреда на DPF. Моят гараж направи цялостна проверка и потвърди, че наистина DPF е вътрешно повреден. Те трябваше да го заменят изцяло - почистването му щеше да бъде само временно решение и не исках да рискувам да се случи отново. Така че, от моя опит, може би искате да направите пълна диагностика, за да изключите други възможности и специално да помолите вашия механик да провери DPF. Това е доста сериозно, ако не се оправи бързо и не мога да подчертая достатъчно колко е важно да е в добро състояние, за да се предотврати повреда на двигателя. Ключово е да намерите механик, на когото имате доверие, не само да прави това, което е печелившо отвън, но наистина да се задълбочи в проблема. Не се отказвайте, може да се реши! Наздраве!
(Преведено от Английски)