BMW Z4 - неравномерен празен ход и гаснене, повреда на инжектора на горивото?

Здравей! Миналата година имах подобни проблеми с моя BMW Z3 от 2008 година. Симптомите ти звучат точно като това, което изпитвах – неравномерен празен ход, трудно палене и ужасен разход на гориво. Моята кола беше диагностицирана и наистина се оказаха мръсни дюзи. Натрупванията на въглерод бяха доста лоши, причинявайки неправилни модели на разпръскване на горивото. В моя случай, две дюзи бяха силно запушени и се нуждаеха от подмяна, докато другите просто се нуждаеха от щателно почистване. Цялата ситуация с дюзите не е просто малко досадно, тя може да доведе до сериозни щети на двигателя, ако се остави нелекувана. Когато дюзите ми не работеха правилно, всъщност причиниха прекъсвания на запалването, които можеха да повредят каталитичния ми преобразувател. Ремонтът не беше просто лесно почистване за мен, те трябваше да свалят дюзите, да тестват моделите на разпръскване и да направят ултразвуково почистване. Дюзите за подмяна трябваше да бъдат кодирани и към ECU. Диагнозата ти звучи точно. С тези симптоми и неуспешния тест за емисии, мръсните или дефектни дюзи са вероятно виновниците.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте вашия опит! Донякъде съм облекчен/а, че чувам, че някой друг е преминал през същото. Симптомите съвпадат точно с това, с което се справям сега. Спомняте ли си приблизително колко платихте за цялата работа? Също така, всичко работи ли безпроблемно от ремонта или сте забелязали други проблеми? Искам да се уверя, че съм подготвен/а за това, с което мога да се сблъскам по отношение на разходите, и би било чудесно да знам дали този ремонт всъщност е решил всичко в дългосрочен план. Наистина оценявам вашата помощ!

(Преведено от Английски)

Хей, пак! Щастлив съм да ти дам актуализация! Откак оправих инжекторите си, Z3-ката ми върви като мечта. Общата сметка беше 515 € за поправката на замърсения инжекционен клапан и, честно казано, си струваше всяко евро. Механикът откри, че един инжектор е напълно изгорял, така че трябваше да го замени и да почисти останалите. Разликата е като ден и нощ. Няма повече груби палене сутрин, двигателят работи супер гладко и разходът ми на гориво се е върнал към нормалното. Най-хубавата част? Не съм имал нито един проблем от ремонта насам, а са минали около 8 месеца. Двигателят си възвърна мощността и тя мърка както трябва. Само едно предупреждение – увери се, че който работи по нея, разбира от BMW. Програмирането на новия инжектор беше от решаващо значение и не всеки сервиз има нужното оборудване за това. Струва си да се отбележи, че редовното почистване на горивната система би могло да предотврати целия този проблем, определено си взех поука от това! Кажи ми как върви с твоята. Винаги съм готов да споделя повече подробности, ако ти трябват!

(Преведено от Английски)

Огромни благодарности за всички подробности! След вашия съвет, стиснах зъби и занесох моя Z4 при специалист по BMW миналата седмица. Бяхте абсолютно прави, оказа се, че два инжектора са били напълно запушени, а един е бил дефектен. струваше ми малко повече от вашите около 700 за цялата работа, но, уау, каква разлика! Трябваше да се смея, защото механикът каза точно това, което споменахте за превантивната поддръжка. Получих истинска лекция за редовното почистване на горивната система. Колата ми сега работи невероятно гладко, няма повече забиване, празен ход е перфектен, а двигателят си възвърна мощта. Дори разходът ми на гориво е спаднал до нормалното ниво. Много се радвам, че се обърнах към вас. Вашият опит ми помогна да избегна губенето на време с необичайни поправки и знаех точно какво да очаквам в сервиза. Мисля, че си намерих и нов редовен механик, те наистина разбираха от тези коли. Още веднъж благодаря за цялата ви помощ! Време е да си настроя напомняне за редовно почистване на горивната система...

(Преведено от Английски)