BMW Z4 Чистачките се побъркаха: Смяна на превключвателя или по-голям проблем?

Здравей! Имах подобен проблем с моя BMW Z3 от 2007 г. миналата зима. Необичайното активиране на чистачките и пълният им отказ, които описваш, звучат точно като това, което преживях. В сервиза го диагностицираха като дефектна връзка на мотора на чистачките, по-конкретно корозирали пинове в главния кабелен конектор. Конекторът имаше повреда от влага, която причиняваше прекъсване на контакта. Кодът на грешката се появяваше именно поради това нестабилно свързване. Не беше голям ремонт по сложност, но се нуждаеше от незабавно внимание, тъй като чистачките са от съществено значение за безопасно шофиране. Те трябваше да почистят пиновете на конектора и да заменят повредената част от кабелния сноп. В моя случай проблемът не беше в самия превключвател на чистачките, макар че това беше и моето първоначално подозрение. Ако виждаш същите симптоми, бих ти предложил първо да провериш кабелните връзки, преди да сменяш каквито и да е основни компоненти. Случайното самозадействане на чистачките е класически признак за проблеми с електрическите връзки.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте вашия опит! Това е наистина полезно, тъй като започвах да се притеснявам, че може да е нещо по-сериозно. Спомняте ли си колко ви струи ремонта накрая? Просто се опитвам да добия груба представа какво може да ме очаква. Също така, всичко ли работи безпроблемно след ремонта или сте забелязали други електрически проблеми? Моят Z4 остарява, затова се опитвам да предвидя потенциалните проблеми.

(Преведено от Английски)

Хей, пак! Просто исках да проверя, всъщност го оправих миналата седмица. Закарах го на моя механик и се оказа, че сме били точно с проблема с връзката. Общата сметка е 95€, което покрива поправката на проблемна кабелна връзка и почистването на корозия. Парите си струваха, ако питате мен! Чистачките ми работят перфектно сега, няма повече фантомни активирания или мъртви зони. Те са гладки като масло, точно както когато колата беше нова. И не, не съм виждал други електрически проблеми оттогава. Тези стари BMW-та понякога могат да бъдат капризни с електрониката си, но щом се реши действителният проблем, те обикновено са готови. За каквото си струва, моя Z3 е доста надежден в останалото. Просто следете тези електрически връзки, те могат да станат капризни с възрастта. Но, хей, по-добре малка поправка сега, отколкото да се чака за по-големи проблеми по-късно, нали? Надявам се да оправите скоро вашия! Кажете ни как върви.

(Преведено от Английски)

Благодаря за актуализацията! Накрая заведох Z4 си на механик вчера. Точно както каза, проблемът беше електрически – корозирали проводникови връзки близо до мотора. Ремонтът беше бърз и не ме съсипа финансово. Платих около 120 за части и труд, което честно казано е много изгодно, като се има предвид колко притеснен бях в началото. Механикът беше страхотен, дори ми показа корозираните части и обясни всичко. Много по-добро преживяване от последния ми автосервиз! Чистачките работят перфектно сега, няма повече необичайни движения или пълни повреди. Толкова съм облекчен, че не беше нещо сериозно. Май и двамата имахме късмет с подобни, лесни за решаване проблеми. Наистина оценявам, че споделихте своя опит, той ми помогна да се обърна към механика с по-добра представа за какво да очаквам. Тези стари BMW-та определено ни държат в напрежение, но си струват случайните проблеми! Още веднъж благодаря за помощта!

(Преведено от Английски)