BMW Z3 Електрически хаос: Множество системни повреди

Здравей! Имам известен опит с работата по коли и имах подобен проблем с моя BMW Z4 от 2003 г. Симптомите, които описваш, звучат много познато. Аз също имах странни електрически проблеми, включително проблемни светлини и грешки на таблото. Закарах я в моята обичайна работилница миналата година и се оказа, че проблемът е в дефектни електрически връзки в основния кабелен сноп. Механикът откри корозирали букси, които са причинявали всякакви електрически проблеми. Ремонтът включваше почистване и подмяна на някои конектори, което ме струва около 95 евро. След това всички електрически проблеми изчезнаха напълно. Преди да мога да дам по-конкретни съвети, бихте ли споделили: Размер на двигателя? Автоматична или ръчна скоростна кутия? Забелязали ли сте проблеми с изтощаването на акумулатора? Някакви скорошни ремонти на електрическата система? Тези подробности ще помогнат да се определи дали имате същия проблем, който имах аз. Електрическите проблеми могат да бъдат сложни при тези модели, но обикновено се отстраняват, след като се определи точната причина.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте вашия опит! Имам 2.2-литров бензинов двигател с ръчна скоростна кутия. Не съм забелязал никакъв спад на батерията и не е извършвана скорошна електроинсталационна работа. Последният сервиз беше на 185806 км, само рутинна поддръжка. Вашият проблем с кабелния сноп звучи доста сходно с това, което изпитвам. Спомена ли вашият механик колко време е отнел ремонта? Искам да си направя представа колко време мога да остана без колата. Също така, имаше ли някакви специфични предупредителни знаци, преди да започне да се поврежда цялата електрическа система? Първо се появи лилав оттенък в ксеноните ми, след това всичко останало. Вероятно ще го проверя следващата седмица, но е добре да знам с какво мога да се сблъскам. Наистина оценявам подробния отговор!

(Преведено от Английски)

Хей, пак! Благодаря за допълнителните подробности за твоя Z3. Да, като се връщам назад към ситуацията с моя Z4, си спомням, че целият ремонт отне около 6-7 часа. Механикът ми искаше да бъде щателен, тъй като тези електрически проблеми могат да бъдат доста коварни. Забавно е, че споменаваш, че ксеноновите светлини първо са станали лилави, точно така започна и при мен! Около два месеца преди да се появят всички останали електрически проблеми, забелязах този лек лилав оттенък в фаровете. Тогава не му обърнах много внимание, но сега знам, че това е бил първият предупредителен знак. Мигачите полудяха около седмица след това, а след това таблото започна да си прави каквото си иска. С твоя 2.2L ръчен, вероятно е същата конфигурация на окабеляването като моя. Просто се увери, че споменаваш на механика си прогресията на симптомите, особено как е започнало с ксеноните. Това ще им помогне да локализират проблема по-бързо. Бърз съвет от моя опит, накарай ги да проверят връзките близо до фаровете първо. Там бяха основните ми проблеми с корозията. Моят оттогава не ми е създавал проблеми, така че се надявам да имаш същия късмет! Кажи ми как върви, когато го провериш. Винаги ми е любопитно да чуя дали същият ремонт е работил и за други.

(Преведено от Английски)

Благодаря много, това е супер полезна информация! Наистина е добре да знам за времето за ремонт от 6-7 часа, ще се погрижа да планирам съответно. Всъщност се чувствам малко облекчен сега, след като споменахте, че сте имали същия проблем с лилавите ксенонови фарове, преди всичко останало да започне да се разваля. Кара ме да се чувствам, сякаш не си въобразявам нещата! Определено ще кажа на механика да провери първо тези връзки на фаровете. Може да спести време за диагностика, ако това се окаже виновникът. Удивително е как тези BMW изглежда имат толкова подобни модели, когато нещо се обърка. Благодаря отново за всички подробни съвети, наистина оценявам, че отделихте време да споделите вашия опит. Ще ви актуализирам, след като го оправя. Пръсти кръстосани, че е само тези корозирали връзки и нищо по-сериозно!

(Преведено от Английски)

Появи ми се грешка 009CBB късо съединение в лампите. Това е BMW e60 от 2003 г. Някой може ли да ми каже как да го отстраня?

(Преведено от Испански)

Започнете, като проверите крушките и техните връзки за признаци на повреда или корозия. Късо съединение често може да бъде причинено от дефектна крушка или хлабава връзка. Сменете всички повредени крушки и се уверете, че всички връзки са сигурни. Ако проблемът продължава, може да се наложи да проверите окабеляването за признаци на износване или повреда. Уведомете ме как върви или ако имате други въпроси!

(Преведено от Английски)