BMW X7 Предупредителна светлина за DPF: Сигнал за дим и загуба на мощност

Здравей! Разбирам притесненията ти относно DPF-a. Имах подобни проблеми с моя BMW X5 30d от 2020 г. миналата година. Симптомите бяха точно като твоите – предупредителни светлини, мудна работа и тази ужасна миризма на отработени газове. Оказа се, че сензорът за обратно налягане на отработените газове е дефектен, което е объркало показанията на DPF и циклите на регенерация. Механикът установи, че сензорът е давал неправилни показания, което е довело до непълни цикли на регенерация. Това е довело до по-бързо запушване на DPF от нормалното. Ремонтът не беше прекалено сложен, но определено не е работа за „направи си сам“. Трябваше да сменят сензора и да направят принудителна регенерация на DPF. Докато са били там, те също са почистили DPF, за да премахнат излишното натрупване на сажди. В моя случай всичко беше покрито от гаранцията. Тъй като това е свързано с емисионната ти система, силно ти препоръчвам да я провериш скоро. Тези симптоми обикновено не изчезват сами и могат да доведат до по-сериозни проблеми, ако не се обърне внимание. Най-добре е да го погледне сертифициран техник на BMW, тъй като те разполагат с правилните диагностични инструменти за тези съвременни дизелови двигатели.

(Преведено от Английски)

Здравей, благодаря, че сподели опита си! Наистина е полезно да чуя, че сензорът за налягане на изгорелите газове е виновникът. Моят показва подобни симптоми на тези, които описа. Просто любопитно, след като спомена, че ремонтът ти е бил по гаранция, помниш ли каква беше офертата за цена? И всичко работи гладко от ремонта? Искам да си направя представа каква може да е цената и дали да очаквам последващи проблеми. Определено ще го проверя от сертифициран техник, както предложи. Тези проблеми с DPF наистина могат да ти докарат главоболие, ако не се решат правилно.

(Преведено от Английски)

Хей, пак! Радвам се да помогна и да, мога да ти кажа точно колко е струвало, тъй като наскоро си оправих същото. Общата сума беше 245 € за подмяна на дефектния сензор за обратно налягане на ауспуха. Честно казано, оттогава колата върви като часовник, няма повече предупредителни лампи, мощността е възстановена и неприятният дим е изчезнал напълно. Най-хубавото е, че откакто оправиха предупреждението „Твърде ниско налягане на отработените газове на дизеловия филтър за твърди частици“, не съм имал нито един проблем, свързан с DPF. Като нова кола е. Двигателят работи по-плавно и вече не се тревожа постоянно, че ще светне предупредителната лампа. Определено си струва да се оправи както трябва. Моята е перфектна от няколко месеца и като се има предвид какво може да се обърка с DPF системата, бих казал, че съм се отървал леко с цената на ремонта. Просто се увери, че този, който ще я погледне, разбира от дизелови двигатели BMW, това прави огромна разлика!

(Преведено от Английски)

Благодаря много за цялата подробна информация! Всъщност току-що се върнах от ремонта и си беше абсолютно прав за проблема със сензора. Ремонтът ми струва малко повече, около 300 €, но си заслужаваше, за да работи всичко както трябва. Забавното е, че намерих наистина страхотен механик чрез ... Специализира в BMW дизел и веднага забеляза проблема. След смяната на сензора и принудителната регенерация, моят X7 работи по-добре от всякога! Няма повече пушек, мощността се е върнала към нормалното и предупредителната лампа най-накрая изгасна. Много се радвам, че не отлагах това повече. Целият процес на ремонт беше доста гладък, отне около половин ден, а механикът ме държеше в течение през цялото време. Още веднъж благодаря, че ме подтикнахте да го проверя от компетентен техник. Определено ме спасихте от по-големи главоболия в бъдеще!

(Преведено от Английски)