BMW X5 - Тътрени движения: Проблем в раздатката или скоростната кутия?

Здравей! Имам известен опит с работата по автомобили и миналата година преживях нещо много подобно с моя BMW X3 3.0i от 2002 г. (притежавам и по-стар модел от 5-та серия). Симптомите, които описваш, звучат точно като това, което изпитах аз – придърпване, груби превключвания и проблеми с AWD. Оказа се, че раздатъчната кутия има износени зъбни колела, които са причинили всички тези проблеми. Първоначално си помислих, че е просто ниско ниво на течност, но механикът ми откри истинския виновник след щателен оглед. Ремонтът включваше подмяна на дефектните зъбни колела в раздатъчната кутия. струваше ми около 330 евро в моята доверен сервиз. Оттогава колата работи гладко, без проблеми. Бихте ли споделили повече подробности за кодовете на грешките, които получавате? Това би помогнало да се потвърди дали се справяме със същия проблем.

(Преведено от Английски)

Благодаря за споделянето на вашия опит! В момента съм на 160 037 км и току-що ми направиха сервизния преглед миналия месец. Имам същите симптоми, които описахте за вашия X3. Механикът ми първоначално предложи смяна на течността в трансмисията, но след като прочетох вашия пост, ще го помоля да провери и зъбните колела на раздатката. Просто ми е любопитно, след ремонта ви забелязахте ли някакво незабавно подобрение в превключването на предавките и работата на AWD системата? Тези зъбни колела определено звучат като потенциална причина за проблемите ми.

(Преведено от Английски)

Хей отново! Радвам се, че предишната ми публикация ти е помогнала да се насочиш в правилната посока. Да, определено забелязах моментално подобрение след смяната на зъбните колела на раздаточната кутия на моя X3. Тътренията напълно спряха и скоростната кутия започна да превключва отново като масло. Системата за задвижване на четирите колела (AWD) също се върна към перфектна работа, наистина можеш да почувстваш разликата, особено по време на ускорение. Тъй като спомена за пробега си (моят беше около 155 000 км, когато имах проблема), той е точно в този диапазон, където тези проблеми обикновено се появяват. Смяната на течността на скоростната кутия, която механикът ти е предложил, не е лоша идея, но в моя случай тя не би решила основната причина – износените зъбни колела на раздаточната кутия. Бърз съвет от моя опит: когато правят ремонта, накарай ги да проверят и околните уплътнения. Моите бяха малко износени и ги смених, докато бяха там. Спести ми потенциални бъдещи течове. Кажи ми как върви, след като го провериш. Наистина се интересувам да чуя дали твоят X5 има същия проблем като моя. Тези BMW са чудесни автомобили, но имат своите общи слаби места!

(Преведено от Английски)

Много благодаря за подробното проследяване! Това е супер полезна информация за уплътненията, определено ще я спомена на механика си, когато го занеса следващата седмица. Вашият опит е напълно логичен, особено след като колите ни имат подобен пробег. Започнах да се притеснявам, че може би ще ми е нужна цяла нова скоростна кутия, така че това е истинско облекчение. Фактът, че сте получили такива незабавни резултати след ремонта, е наистина обнадеждаващ. Скорошно време пазя колата, опитвам се да не я натоварвам прекалено много с тези симптоми, но ще е чудесно да се върне в нормално състояние. Определено ще ги помоля да направят щателен преглед на тези зъбни колела на раздатката и околните уплътнения. Мисля, че ще си запиша час за утре, няма смисъл да чакам с тези симптоми, които се влошават. Още веднъж благодаря, че споделихте своя опит с ремонта, това е точно онзи реален отзив, който търсех. Ще се опитам да публикувам актуализация, след като се оправя!

(Преведено от Английски)