BMW X5 TCU кошмар: Проблеми с трансмисията и скоростния лост - решени ли са?

Здравей! Имах подобен проблем с моя BMW X3 от 2013 г. (притежавах и 3-та серия). Имам известен опит в работата с автомобили, но проблемите с трансмисията са доста сложни. Миналата година колата ми започна да показва същите симптоми – резки превключвания, скърцащи звуци и досадни проблеми с лостчетата за превключване на скоростите. След като трудно стигнах до моята доверен сервиз, те диагностицираха дефектен TCU. Целият ремонт, включително частите и труда, ме струва около 1000 евро, но всичко беше поправено перфектно. Колата превключва плавно като масло оттогава. Преди да споделя по-конкретни подробности за процеса на ремонта си, бихте ли споделили: Какъв е текущият ви пробег? Има ли някакви предупредителни светлини на таблото? Кога за първи път се появиха тези симптоми? Това ще ми помогне да ви дам по-подходящи съвети въз основа на моя опит.

(Преведено от Английски)

Здравей, благодаря много за подробния отговор! Моят настоящ пробег е 58755 км и току-що ми направиха сервизния преглед миналия месец. Светва ми жълта предупредителна лампа за скоростната кутия на таблото. Симптомите започнаха преди около две седмици, първо със закъснения при превключването на предавките, след което постепенно се влошиха, докато лостчетата за превключване на предавките напълно престанаха да реагират. Вашият опит звучи точно като това, с което се справям. Тази цена на ремонта всъщност звучи по-добре, отколкото очаквах, притеснявах се, че ще е много по-скъпо. Трябва ли да оставите колата си в сервиза за дълго време? Също така, споменаха ли нещо за превантивни мерки, за да се избегне това да се случи отново?

(Преведено от Английски)

Хей отново! Да, тези симптоми определено съвпадат с това, което преживях с моя X3. Когато моят започна да се държи зле, също започна със закъснели превключвания, преди да се влоши. Всъщност е добре, че си го хванал сравнително рано на 58 000 км, моят беше около 65 000, когато се случи. Относно времето в сервиза, оставих колата си за три дни, но самият ремонт отне само около 6-7 часа. Те се нуждаеха от допълнително време за щателен тест след подмяната на TCU, за да се уверят, че всичко е правилно калибрирано. Светлината за предупреждение на трансмисията беше точно това, което имах и аз. По отношение на превенцията, моята механик препоръча редовна смяна на течността на трансмисията на всеки 60 000 км, въпреки че BMW казва, че е "течност за целия живот" (което честно казано е безсмислица). Следвал съм този съвет и оттогава, след подмяната на TCU миналата година, не съм имал никакви проблеми. Едно нещо, което не споменах в първия си отговор, е да се уверите, че те проверяват кабелите, свързващи се към TCU, докато са там. В моя случай те откриха леко корозия по конекторите, която почистиха по време на ремонта. Би могъл да бъде потенциален бъдещ проблем, ако се остави нерешен. Уведомете ме как върви ремонтът. Винаги се интересувам да чуя дали други са имали същия опит, както аз с поправката.

(Преведено от Английски)

Благодаря за всичката тази супер полезна информация! Наистина е успокояващо да знам, че ремонтът ви е минал гладко и цената не е била астрономическа. Три дни в сервиза звучат приемливо, ще се погрижа за алтернативен транспорт. Нямах представа, че се препоръчва смяна на течността в скоростната кутия на всеки 60 000 км. Определено ще го имам предвид занапред. Ще се погрижа да ги попитам и за проверка на кабелния сноп, това е чудесен съвет, на който не бих се сетил. Вече се обадих в моя сервиз и си записах час за следващата седмица. Определено ще ви уведомя как е минало. Наистина оценявам, че отделихте време да споделите своя опит, това ме направи много по-уверен, че ще се справя с това!

(Преведено от Английски)