BMW X5, Наклон на въздушното окачване: Ръководство за бързо отстраняване

Имах същия проблем с моя BMW X7 от 2020 г. миналия месец. Симптомите бяха идентични – неравномерна височина на окачването, предупредителни светлини и досадното накланяне на една страна. Закарах го в сервиз и се оказа, че въздушният клапан на окачването е напълно повреден, което позволява на въздуха да изтича от една от въздушните възглавници. Ремонтът не беше бърз, те трябваше да заменят целия клапан и да презапечатят връзките. Те също така прекалибрираха цялата система на окачването, за да се осигури правилното нивелиране. Докато са го разглобявали, са открили и износване на компресорните тръби, така че и те са били заменени. Това определено не е нещо, което бихте искали да игнорирате, защото карането с дефектно въздушно окачване може да повреди други компоненти като амортисьорите. Целият ремонт отне около два дни. Трябва да кажа, че разликата в качеството на возенето след ремонта беше огромна. Проверете го скоро, тези проблеми не се оправят сами и обикновено се влошават, ако се оставят без внимание.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте вашия опит, звучи точно като това, с което се справям! Наистина е полезно да знам и за тези компресорни линии, тъй като не бих се сетил да ги проверя. Възмущава ли ви, ако попитам каква беше общата цена на щетите? Също така, как вървят нещата сега, появиха ли се други проблеми след ремонта?

(Преведено от Английски)

Здравей! Радвам се, че можах да помогна по-рано. Просто исках да те последвам, оправих си X7 и сега работи като мечта. Общата сума беше 590 € за подмяна на дефектния клапан на въздушното окачване, което честно казано не беше толкова лошо, колкото очаквах. Откакто видях механика и го оправих, не съм имал нито един проблем с окачването. Колата е перфектно нивелирана сега, няма повече предупредителни светлини и пътуването отново е меко като масло. Знам, че си се тревожил за ситуацията си с механика, но честно казано, веднъж щом намериш добър, който знае какво прави с тези системи за въздушно окачване, си струва всяко стотинко. Колата ми е като нова, без повече накланяне на една страна или груби пътувания. Изминаха около три месеца и всичко все още е в отлично състояние. Просто се увери, че онзи, който работи по твоята кола, провери и компресорните линии, докато е там. По-добре е да се хванат евентуални проблеми, докато са там, отколкото да се налага да се връщаш по-късно. Кажи ми, ако имаш нужда от нещо друго!

(Преведено от Английски)

Току-що се върнах от механика и исках да те обновя! Беше абсолютно прав за всичко. Този път занесох моя X5 в друг гараж, специализиран в европейски автомобили. Те откриха същия проблем с клапана на въздушното окачване, но също така забелязаха малка пукнатина в един от въздушните маркучи, което влошаваше нещата. Цялата работа ме струва 745 €, малко повече от твоята, заради смяната на този допълнителен въздушен маркуч, но честно казано, просто съм облекчен, че е оправено. Те задържаха колата два дни, но чакането си струваше. Разликата е невероятна, няма повече накланяне, предупредителните лампи са изчезнали и возенето е много по-плавно сега. Наистина оценявам съвета ти да го проверя веднага. Беше прав и за това да намеря добър механик, тези момчета бяха супер професионални и ми обясниха всичко, което правеха. Много по-добро преживяване от последното ми посещение в гараж! Още веднъж благодаря, че сподели опита си, наистина ми помогна да взема правилното решение.

(Преведено от Английски)