BMW X4 Кошмарът при студен старт: Предупреждение за система за управление

Имах подобен проблем с моя BMW X3 от 2018 г. миналия месец. Симптомите бяха идентични – трудно палене и понякога пълна невъзможност за завъртане на двигателя, особено при студено време. Закарах го в сервиз и там откриха корозирали клеми на акумулатора с хлабави връзки. Кабелите не бяха правилно закрепени, което водеше до прекъсващо подаване на ток към стартера. Това също така засягаше показанията на модула за управление на двигателя, задействайки индикатора за проверка на двигателя. Ремонтът не беше сложен – те почистиха клемите, смениха корозиралите конектори и правилно закрепиха всички кабели на акумулатора. Те също така тестваха самия акумулатор, който беше все още добър. Макар и да не е сериозен проблем, игнорирането му можеше в крайна сметка да доведе до повреда на електрическата система. След ремонта, моят X3 пали перфектно всеки път. Препоръчвам да се проверят тези връзки на акумулатора първо, преди да се търсят по-сложни проблеми. Лошите връзки могат да имитират по-сериозни електрически проблеми.

(Преведено от Английски)

Благодаря за споделянето! Това наистина помага, тъй като звучи точно като това, което изпитвам с моя X4. Облекчен съм, че чувам, че може да е нещо сравнително просто като връзките на батерията, а не голям проблем с двигателя. Спомняте ли си приблизително колко са ви таксували за поправянето на тези връзки? Също така, всичко ли работи безпроблемно оттогава или сте забелязали други електрически странности?

(Преведено от Английски)

Здравей! Щастлив съм да ти дам актуализация. Ремонтът ми струва 155 €, за да оправя тези кабелни връзки на акумулатора, и честно казано, парите си струваха. Откак го оправих при механика, моята Х3 върви като мечта, няма повече предупреждения за неизправност на двигателя или проблеми със стартирането. Оттогава не съм забелязал никакви електрически проблеми. Колата пали веднага всеки път, дори и в онези хладни сутрини, когато преди ми създаваше проблеми. Такова облекчение е да не се тревожа повече дали колата ще запали или не. Само за да добавя, че оправянето на тези акумулаторни връзки по-рано, отколкото по-късно, определено беше правилното решение. Очевидно, ако се беше оставило, това можеше да създаде по-големи проблеми по-късно с други електрически системи в колата. Тези модерни BMW са доста чувствителни към електрически проблеми. Кажи ми как върви с твоята! Винаги се радвам да споделям опит с други собственици на BMW.

(Преведено от Английски)

Просто исках да обновя всички! Накрая закарах моя X4 на преглед, след като чух за вашите преживявания. Оказа се, че сте били прави – проблемът е бил свързан с батерията. Механикът, който намерих, беше фантастичен и директен. Откриха сериозна корозия по клемите и няколко хлабави връзки. Сметката за ремонта достигна около 180 €, което включваше щателно почистване и правилно затягане на всички връзки. Те дори направиха пълен преглед на електрическата система, за да са сигурни. Много по-добре от последния ми механик, който се опитваше да ме убеди, че ми трябва цял нов блок за управление на двигателя! Колата сега работи чудесно, пали от първия път, всеки път. Няма повече светлини за проверка на двигателя или трудности сутрин на студено. Такова облекчение, че не беше нещо по-сериозно. Наистина оценявам помощта на всички, че ме насочихте в правилната посока. Понякога най-простите решения са най-добрите!

(Преведено от Английски)