BMW X3 Дизел: мистерията със студен старт и загуба на мощност

Здравей! Имам известен опит с BMW-та, тъй като се сблъсках с нещо много подобно с моя BMW X5 Diesel от 2006 г. Имах абсолютно същите симптоми, които описваш. Оказа се, че проблемът ми е свързан с предишен ремонт, при който са объркали смяната на ангренажния ремък. Работилницата го оправи безплатно, тъй като е била тяхна грешка. Симптомите съвпадаха с това, което описваш – грубо палене на студено, висок разход на гориво и липса на мощност. Работил съм по основна поддръжка на автомобили сам, но винаги оставям сложните неща на професионалисти. Бих ти предложил първо да направиш диагностичен скен, може да е свързано с времето на впръскване на горивото или проблеми с компресията. Забелязал ли си син дим от ауспуха? Също така, кога беше последният ти основен сервиз? Между другото, притежавах и 3 серии от същата епоха, и тези симптоми могат да означават различни неща при различните модели BMW. Можеш ли да споделиш километража и историята на сервизните си прегледи? Може да помогне за по-точно определяне на проблема.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте вашия опит! Моята последна профилактика беше само преди 3 месеца при 138003 км. Всъщност не съм забелязал син дим, но разходът на гориво определено се е увеличил през последните няколко седмици. Симптомите започнаха постепенно, не внезапно като вашите. Споменаването на ангренажния ремък ме накара да се замисля, че при последната ми профилактика те провериха ангренажния ремък, но казаха, че е все още добър. Може би си струва да се погледне отново. Диагностичният скенер звучи като добра първа стъпка, преди да се премине към основни ремонти. Имали ли сте вие или някой друг подобни проблеми, свързани с горивните инжектори? Четях малко и изглежда, че това може да е друга възможност.

(Преведено от Английски)

Хей, пак! Да, след като прочетох за постепенно появяващите се симптоми, всъщност мисля, че може да не е зъбният ремък, както в моя случай. Фактът, че твоите са започнали бавно, ме кара да се наклоня повече към горивните инжектори, което първоначално подозирах при моя X5, преди да открием проблема със зъбния ремък. Всъщност имах подобна постепенна загуба на мощност и трудно палене в моя стар 3 Series, и се оказа, че са запушени инжектори. Симптомите започнаха точно като твоите, прокрадвайки се с времето, вместо внезапно да се появят. Плюс това, с подобен пробег. Липсата на син дим всъщност е добра новина, означава, че вашият двигател поне не гори масло. От моя опит, когато тези дизелови двигатели започнат да имат проблеми с инжекцията, ще забележите грапавостта повече в студено време първо, след което тя се влошава прогресивно. Бърз съвет от моя опит, преди да се насочите към пълна смяна на инжекторите, опитайте да карате няколко резервоара с качествено дизел гориво и подходящ препарат за горивната система. Понякога това е достатъчно, за да се реши проблема, ако се хване рано. Веднъж ми помогна, но очевидно няма да помогне, ако инжекторите са действително износени. Между другото, как звучи двигателят на празен ход? Някакво тракане или дизелов тропот, по-силен от обикновено? Това може да помогне да се потвърди дали сме на прав път с теорията за инжектора.

(Преведено от Английски)

Благодаря за цялата подробна информация! Двигателят наистина има малко по-силно тракане на празен ход от обикновено, особено когато е студен. Определено ще опитам вашето предложение за почистване на горивната система първо, изглежда като интелигентен ход, преди да се впусна в скъпи ремонти. Току-що си налях премиум дизел и взех високооценен почистващ препарат за инжектори от магазина за авточасти. Ще го използвам за няколко резервоара, както предложихте, и ще видя дали ще има някаква разлика. Постепенното начало на моите проблеми звучи много подобно на това, което сте преживели с вашия 3 Series. Наистина оценявам, че всички отделят време, за да споделят своя опит. Ще следя звука на празен ход и цялостната производителност с почистващото лечение. Ако това не помогне, поне знам, че трябва да им кажа да проверят инжекторите, когато го занеса. Ще актуализирам, след като разбера повече, в случай че това помогне на някой друг с подобни проблеми по-късно.

(Преведено от Английски)