BMW X1 Предупреждение за охлаждаща течност и CEL: Ниски нива или нещо по-лошо?

Имах подобен проблем с моя BMW X3 от 2013 г. миналата година. Комбинацията от предупреждение за температура на охлаждащата течност и светлината за проверка на двигателя се оказа дефектен конектор на датчика за ниво на охлаждащата течност. Кабелната връзка е корозирала с времето, което е довело до неточни показания. Първоначално си помислих, че е сериозен проблем с охладителната система, но моят механик откри корозиралия конектор по време на проверката. Те почистиха контактните точки, замениха кабелния сноп за тази секция и прекалибрираха датчика. Не е сериозен ремонт, но определено се нуждаеше от незабавно внимание, за да се предотвратят евентуални проблеми с прегряване. Ако вашите симптоми съвпадат с моите, може да е същият проблем. Уверете се, че го проверите скоро, карането с потенциални проблеми с охладителната система не си струва риска. Ремонтът отне около 2 часа в моя случай. Само за информация, накарайте ги да проверят и за действителни течове на охлаждаща течност. Понякога лошата връзка на датчика може да маскира реална загуба на охлаждаща течност.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте това, много е полезно! Имам същия проблем с моя X1 в момента. Изглежда, че проблем със сензора би могъл да е виновникът, а не нещо по-сериозно. Спомняте ли си приблизително колко платихте за ремонта? И всичко работи безпроблемно оттогава или сте забелязали други проблеми, свързани с охлаждането?

(Преведено от Английски)

Здравей! Радвам се, че можах да помогна. Само за да те актуализирам, да, всичко работи перфектно, откакто го оправих. Общата сметка е 95 € за ремонт на кабелната връзка, което честно казано не беше толкова лошо, колкото първоначално се опасявах. Сигурно си струваше да се оправи бързо. Всъщност, по време на проверката, те установиха, че нивото на охлаждащата течност е малко ниско, но го допълниха като част от услугата. Оттогава не съм имал нито един проблем, свързан с охлаждането – никакви предупредителни светлини, никакви проблеми с температурата, нищо. Вече е минала около година и колата работи като часовник. Оглеждайки се назад, първоначално бях доста притеснен, защото проблемите с охлаждането могат да бъдат сериозни, но се оказа, че е сравнително лесен ремонт. Механикът каза, че тези сензорни връзки могат да корозират с времето, особено при по-старите BMW-та. Просто се увери, че направиш подходяща проверка, за да изключиш евентуални течове на охлаждащата течност. По-добре е да се предпазиш, отколкото да съжаляваш за тези неща!

(Преведено от Английски)

Исках само да ви обновя всички, днес проверих моята Х1! Оказа се, че сте били прави. Механикът откри корозирала връзка на сензор и я поправи. Малко се посмях, защото си представях най-лошия възможен сценарий, но се оказа толкова проста поправка. Общата цена е около 120 лева за части и труд, плюс те доляха охладителна течност. Малко повече от това, което сте платили, но все пак много по-добре от това, което очаквах. Цялото нещо отне около два часа и използвах това време, за да наваксам с работата в близко кафене. Най-хубавата част? И двете предупредителни лампи вече са изгаснати и двигателят работи перфектно. Механикът също направи бърза проверка на цялата охладителна система, за да е сигурен, всичко останало изглеждаше добре. Много се радвам, че не отлагах това повече. Още веднъж благодаря за споделянето на вашия опит, наистина ми помогна да не изпадам в паника и ми даде добра представа какво да очаквам. Май тези BMW обичат да ни държат нащрек със своите проблеми със сензорите!

(Преведено от Английски)