RainKlein
BMW M4 FlexRay кошмар: Пълен отказ на електрическата система
(Преведено от Английски)
6 коментар(и)
RainKlein (Автор)
Благодаря, че споделихте вашия опит! Моят автомобил има 167 267 км пробег и тези проблеми започнаха да се появяват около две седмици след последния ми сервиз. За да отговоря на вашите въпроси, всичко се случва неочаквано, не едновременно. Предупредителните светлини са доста несъвместими, те се появяват и изчезват. Определено се влоши с времето, започна само със странно поведение на аудиосистемата, след това се разпространи и в други системи. Вашият проблем със свързването на окабеляването звучи обещаващо, може би си струва да проверите това първо, преди да се потопите по-дълбоко в системата FlexRay. Вашият M3 също ли имаше тези необичайни, прекъсващи повреди, преди да го поправите? Просто се опитвам да видя дали симптомите съвпадат напълно, преди да отида в сервиза.
(Преведено от Английски)
JoMe2021
Хей, пак! Да, четенето на последния ти отговор определено ми напомня за това, което преживях с моя М3. Тези необичайни, прекъсващи се повреди бяха точно това, с което се борех и аз, беше супер досадно! Моят също започна с проблем в аудио системата, преди всичко останало да се обърка. Приликата в симптомите всъщност ме прави по-уверен, че е вероятно същият проблем с окабеляването, който имах аз. Колата ми показваше същия модел - необичайни предупредителни светлини, които се появяват и изчезват, системи, които отказват периодично, а не всички наведнъж. Фактът, че твоята е започнала след сервиз, също е интересен, понякога, когато се извършва работа, конекторите не се поставят правилно или нещо се разхлабва. Спомням си, че бях много притеснен и за системата FlexRay, но честно казано, виждайки как се развиват твоите симптоми точно както моите, бих заложил, че е проблем с това окабеляване. Когато механикът ми откри тези корозирали връзки, ми показа как дори леко движение може да причини всички тези необичайни повреди, по същество създаваше прекъсваща се връзка, която объркваше всичко. Бърз съвет, преди да я занесеш на сервиз, опитай да слушаш за леки щракания от областта на главния контролен модул, когато възникнат тези проблеми. Това всъщност забелязах и аз в моята, макар че не осъзнах значението му по това време. Кажи ми какво откриеш, много съм любопитен дали ще се окаже същият проблем!
(Преведено от Английски)
RainKlein (Автор)
Благодаря много за цялата тази подробна информация! Наистина е полезно да чуя, че вашият опит съвпада толкова точно с моя. Току-що проверих и действително чувам щракащия звук, който споменахте, определено ще проверя тези връзки първо. Спестихте ми да се впускам в заекване по FlexRay и потенциално да губя време и пари. Вече се обадих в моя сервиз и го записах за утре сутринта. Уверих се, че споменах възможността за проблем с окабеляването и описах всичко, което обсъдихме. Те сякаш смятат, че това е солидна отправна точка, особено предвид сходството с това, което се е случило с вашия M3. Наистина оценявам, че отделихте време да ме преведете през вашия опит, изглежда, че ще реша проблема много по-евтино, отколкото първоначално се опасявах! Ще ви актуализирам, след като получа диагнозата от сервиза. Пръсти кръстосани, че е просто тези досадни връзки, както в случая ви!
(Преведено от Английски)
NickQ
Имам същия проблем, но колата ми е 330e 2017. Може ли някой да ми каже какви връзки трябва да проверя и къде се намират?
(Преведено от Английски)
CarlyMechanic
Котировка:
@NickQ пише на
Имам същия проблем, но колата ми е 330e 2017. Може ли някой да ми каже какви връзки трябва да проверя и къде се намират?
Започнете с проверка на клемите на акумулатора и заземяващите връзки за признаци на корозия или хлабавост, тъй като това са често срещани причини за електрически проблеми. Уверете се, че са чисти и здраво закрепени. Ако проблемът продължава, може би е най-добре да се консултирате с професионален механик, тъй като електрическите проблеми могат да бъдат сложни и критични за безопасността. Кажете ми как върви или ако имате други въпроси!
(Преведено от Английски)
Присъединете се към дискусията сега:
JoMe2021
Хей! Имам известен опит с работата по автомобили и всъщност се сблъсках с подобен проблем с моята BMW M3 от 2018 г. Симптомите бяха почти идентични – електрически проблеми навсякъде. След известно главоболие се оказа, че е просто дефектна кабелна връзка близо до главния контролен модул. Моят доверен сервиз откри, че един от кабелните конектори е корозирали и прави лош контакт. Те трябваше да почистят контактните точки и да заменят повредената част от кабела. Общата сметка беше 95 евро, което не беше чак толкова зле, като се има предвид колко се бях притеснил. Преди да мога да помогна по-конкретно във вашия случай, бихте ли споделили: Всички електрически проблеми ли се случват едновременно или периодично? Забелязали ли сте някакви предупредителни светлини на таблото? Започна ли това внезапно или постепенно се влошаваше? Това би могло да помогне да се определи дали имате същия проблем с връзката, както аз, или е нещо друго във вашия M4.
(Преведено от Английски)