BMW M4 Авариен режим: Температурен сензор причинява загуба на мощност

Здравей! Имам известен опит с BMW, тъй като имах подобен проблем с моя BMW M2 от 2016 г. Нищо прекалено сложно, но се справям с основната поддръжка. Имах почти идентични симптоми – аварийн режим, индикатор за неизправност (CEL) и ужасен разход на гориво. Оказа се, че има теч в ауспуха близо до един от температурните сензори, което е причинявало фалшиви показания. Закарах я в моята надеждна работилница и те откриха пукнатина в ауспуховия колектор, през която излизаха газове. Те отстраниха теча и смениха сензора, струваше ми около 265 евро общо. Колата работи перфектно оттогава. Преди да споделя повече подробности, бихте ли ми казали дали получавате някакви конкретни кодове за грешки? Също така, забелязали ли сте някакви необичайни звуци или миризми от ауспуха? Тези подробности ще ми помогнат да разбера дали имате същия проблем, който имах аз. Между другото, може би си струва да проверите дали има сервизна кампания за вашия M4, понякога тези проблеми са известни на BMW и може да са покрити от гаранция.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте вашия опит! Моят М4 не извежда никакви специфични кодове за грешки чрез OBD скенера ми, но забелязах леко тракане от областта на ауспуха, особено когато е студен. Току-що ми направиха сервизния преглед миналия месец на 60912 км и всичко останало беше наред. Няма необичайни миризми, което ме кара да мисля, че може би само сензорът е проблем, а не цялостен проблем с ауспуха. Но определено ще го проверя от механика си, особено около областта на ауспуховия колектор, въз основа на вашия опит. Наистина полезна информация за потенциалното покритие по гаранция също, ще се поровя по въпроса!

(Преведено от Английски)

Хей отново! Връщам се с повече информация за моята ситуация с М2, след като спомена за този тракащ звук. Да, този тракащ шум, когато е студено, е супер познат, имах същото и с моя М2 преди цялата драма със сензора. Първоначално си помислих, че е само сензора, защото колата ми работеше добре, точно като твоята. Но ето какво научих: този тракащ шум всъщност беше първият ми предупредителен знак за проблем с изпускателния колектор, а не само проблем със сензора. Ето един професионален съвет от моя опит, въпреки че твоят сервиз беше скорошен, тези проблеми могат да се появят доста бързо. Когато механикът ми се задълбочи, той откри, че пукнатината в колектора причинява този тракащ звук и пречи на показанията на сензора. Пукнатината беше малка в началото, но се влоши с времето. Тъй като си на 60912 км, може би все още си в гаранция. Моята беше точно извън гаранция, когато се случи това (лош късмет, нали?). Ако можех да го направя отново, щях да го проверя веднага щом чух този тракане, може би щях да спестя малко пари. Кажи ми какво открива твоят механик. Ще бъде интересно да видя дали е същият проблем. Тези BMW сензори могат да бъдат коварни, но е по-добре да се хванат всички проблеми рано!

(Преведено от Английски)

Благодаря много за всичката тази подробна информация! Наистина е притеснително, че тракането е ранен предупредителен знак за пукнатина в колектора. Убедихте ме да го приема по-сериозно, ще се обадя на механика си още утре сутринта, вместо да чакам. Права сте, че е важно да се хване рано; по-добре е да се справя с проблема сега, отколкото да рискувам по-големи проблеми. Определено оценявам предупреждението за проверка на гаранционното покритие. Току-що проверих документите си и всъщност имам още около 8 месеца от разширената си гаранция, така че това е облекчение! Ще документирам този тракащ звук с видео, преди да го занеса, просто за да имам всичко правилно записано. Много се радвам, че попитах за това тук, вашият опит с M2 беше супер полезен. Ще ви актуализирам, щом разбера какво всъщност е причината за проблема. Още веднъж благодаря, че отделихте време да споделите всичко това!

(Преведено от Английски)