BMW iX3: Откази на високоволтовата система и загуба на мощност

Здравей! Имам известен опит с електромобили и преживях нещо много подобно с моя BMW iX от 2020 г. Моят i4 все още не ми е създавал тези проблеми. Когато имах точно тези симптоми – системни грешки, необичайни спирания и ограничена мощност, се оказа, че моята високоволтова батерия е силно разредена и частично дефектна. Закарах го в моя обичаен сервиз, където направиха пълен диагностичен скен и проверка на състоянието на батерията. Ремонтът ми струва около 290 евро. Преди да мога да предложа по-конкретни неща, бихте ли споделили: Колко мили/км е изминал вашият iX3? Кога за първи път се появиха тези симптоми? Забелязали ли сте някакви промени в типичния си пробег напоследък? Тази информация ще ми помогне да определя дали имате същия проблем с батерията, който имах аз. Чувствайте се свободни да споделите и други симптоми.

(Преведено от Английски)

Благодаря за подробния отговор! Моят iX3 има 80846 км на километража и мина годишния си сервиз миналия месец. Тези проблеми започнаха преди около седмица и да, определено забелязах спад в пробега с около 15-20% в сравнение с нормалното. Странното е, че всичко работеше перфектно, докато не започнаха тези необичайни спирания. Индикаторът за батерията все още показва нормални нива на зареждане, което ме кара да мисля, че може да е нещо друго. Може би дефектен сензор или модул за управление? Наистина се надявам да не е проблем с целия батериен пакет, както в твоя случай. Кажи ми какво мислиш!

(Преведено от Английски)

Хей отново! Благодаря ти, че предостави тези допълнителни подробности за твоя iX3. След като прочетох за спада в пробега ти и за времето, когато са се появили тези проблеми, съм още по-убеден, че е подобно на това, което аз преживях. Трудното е, че индикаторът за батерията ми също показваше нормални нива, когато имах тези проблеми, но се оказа подвеждащо. Контролният модул не е отчитал правилно действителното състояние на батерията. Това, което наистина привлече вниманието ми в твоя случай, е спадът в пробега от 15-20%, това е почти точно това, което забелязах, преди всичко да се влоши при мен. В моя случай, в сервиза откриха, че един от модулите на батерията е дефектен, което е довело до неправилно функциониране на цялата система. Отображението на нормалното ниво на зареждане е било по същество фалшиво отчитане поради комуникационна грешка между системата за управление на батерията и дефектния модул. Тъй като спомена за твоя скорошен сервиз, направиха ли тогава пълна диагностика на батерията? Ако не, бих препоръчал силно да се провери това специално. Може да те спаси от справяне с пълен срив, както се случи при мен. Колата ми буквално ме остави на пътя два пъти, преди да я диагностицират правилно. Ще се радвам да чуя какво ще открият в твоя сервиз. Дръж ни в течение!

(Преведено от Английски)

Благодаря много, че споделихте този подробен опит! Не, те не са направили специфична диагностика на батерията по време на сервизното обслужване, само стандартните проверки. След това, което описахте, определено ще я закарам за пълен преглед на батерията възможно най-скоро. Наистина не искам да рискувам да остана на пътя, особено с тези необичайни спирания, които стават все по-чести. Подобното намаляване на пробега и подвеждащите показания на батерията, които споменахте, ме притесняват, че може да е същият проблем. Ще си запиша час още утре сутринта и ще го оправя. Още веднъж благодаря за помощта при стесняване на вероятната причина, това ми даде много по-ясна насока какво да кажа на сервиза да провери. Ще актуализирам темата, след като разбера какво са открили!

(Преведено от Английски)